[实用新型]一种用于分动箱透盖的车削工装

权利要求书

1.一种用于分动箱透盖的车削工装，其特征在于：包括套筒(1)，第一台阶孔(2)，腰型孔(3)，分动箱透盖(4)，调节孔(5)，调节螺钉(6)，紧固螺栓(7)，螺母(8)，装夹柱体(9)，第二台阶孔(10)，减震圈(11)和锁套(12)，所述的套筒(1)的中心沿轴向方向设有第一台阶孔(2)，该第一台阶孔(2)的第一台阶面(21)上均布设有腰型孔(3)，该腰型孔(3)与分动箱透盖(4)上的安装孔相对应，该分动箱透盖(4)位于第一台阶孔(2)内；所述的分动箱透盖(4)通过位于调节孔(5)内的调节螺钉(6)调节中心位置，并与第一台阶孔(2)同心；所述的调节孔(5)均布设在固定套筒(1)的外圆上，且贯穿套筒(1)；所述的紧固螺栓(7)穿过分动箱透盖(4)上的安装孔和腰型孔(3)，并通过螺母(8)将分动箱透盖(4)与套筒(1)固定相连；所述的装夹柱体(9)与套筒(1)通过螺纹连接，该装夹柱体(9)的中心沿轴向方向设有第二台阶孔(10)，该第二台阶孔(10)上的第二台阶面(101)上放置有减震圈(11)，该减震圈(11)的外侧面通过装夹柱体(9)的螺纹旋入顶紧在分动箱透盖(4)的端面上；所述的锁套(12)与装夹柱体(9)螺纹连接，且位于套筒(1)的内侧，并通过向套筒(1)的方向旋转将套筒(1)的位置固定。

2.如权利要求1所述的用于分动箱透盖的车削工装，其特征在于：所述的第一台阶面(21)与水平面垂直，且第一台阶面(21)上铺设有橡胶垫。

3.如权利要求1所述的用于分动箱透盖的车削工装，其特征在于：所述的调节孔(5)的端部设有凹止口。

4.如权利要求1所述的用于分动箱透盖的车削工装，其特征在于：所述的第二台阶孔(10)的根部设有空刀槽，且第二台阶面(101)与水平面垂直。

5.如权利要求1所述的用于分动箱透盖的车削工装，其特征在于：所述的减震圈(11)采用橡胶圈，其纵截面为矩形。

6.如权利要求1所述的用于分动箱透盖的车削工装，其特征在于：所述的套筒(1)与锁套(12)的外圆均设有渔网纹，且棱角均进行倒角。