[实用新型]发动机及其油封座总成有效

专利信息
申请号: 201721177262.0 申请日: 2017-09-13
公开(公告)号: CN207660701U 公开(公告)日: 2018-07-27
发明(设计)人: 董志强;李乐;赵亮;袁秋实;黄国伟 申请(专利权)人: 宝沃汽车(中国)有限公司
主分类号: F02B77/00 分类号: F02B77/00
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 陈庆超;桑传标
地址: 100102 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 曲轴转速传感器 油封座 发动机油封 发动机 固定支架 检测信号 安装点 总成本 油封 保证
【权利要求书】:

1.一种发动机油封座总成,其特征在于,所述油封座总成包括用于安装油封的油封座本体(1)和用于安装曲轴转速传感器(3)的固定支架(2),所述固定支架(2)包括从所述油封座本体(1)的外表面向外延伸出的支架主体(21)和设置在该支架主体(21)末端的固定主体(22),该固定主体(22)上设置有传感器连接部。

2.根据权利要求1所述的发动机油封座总成,其特征在于,所述传感器连接部包括阶梯孔(23)和限位台,该限位台沿所述阶梯孔(23)的轴向延伸,在所述支架主体(21)的用于安装所述曲轴转速传感器(3)的安装侧,所述限位台在所述阶梯孔(23)的孔口处形成有用于限制所述曲轴转速传感器(3)的安装位置的限位端面(24),该限位端面(24)与所述阶梯孔(23)的中心轴线垂直。

3.根据权利要求1所述的发动机油封座总成,其特征在于,所述固定支架(2)还包括设置在所述支架主体(21)末端的止挡主体(25),用于限定所述曲轴转速传感器(3)安装位置。

4.根据权利要求3所述的发动机油封座总成,其特征在于,所述止挡主体(25)构造为L形结构,包括纵向限位部(25a)和横向限位部(25b),所述纵向限位部(25a)与所述支架主体(21)连接。

5.根据权利要求3所述的发动机油封座总成,其特征在于,所述固定主体(22)和所述止挡主体(25)之间形成有间隙(26),用于避让所述曲轴转速传感器(3)的末端。

6.根据权利要求1所述的发动机油封座总成,其特征在于,所述油封座本体(1)设置有油封安装孔(11)、发动机缸体安装孔(12)以及油底壳安装孔(13)。

7.根据权利要求1-6中任意一项所述的发动机油封座总成,其特征在于,所述油封座本体(1)与所述固定支架(2)一体成型。

8.一种发动机,其特征在于,所述发动机包括根据权利要求1-7中任意一项所述的发动机油封座总成。

9.根据权利要求8所述的发动机,其特征在于,所述发动机油封座总成用作曲轴前油封座,所述发动机包括曲轴,该曲轴上设置有随所述曲轴同步转动的信号盘,所述曲轴转速传感器与所述信号盘相配合,以获得所述曲轴的转速。

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