[实用新型]发动机及其油封座总成

说明书

本公开涉及一种发动机油封座总成和发动机。所述油封座总成包括用于安装油封的油封座本体(1)和用于安装曲轴转速传感器(3)的固定支架(2)。通过上述技术方案，本公开提供的发动机油封座总成为曲轴转速传感器提供安装点，保证曲轴转速传感器的检测信号的稳定性，使得发动机正常运转。

技术领域

本公开涉及发动机技术领域，具体地，涉及一种发动机油封座总成和发动机。

背景技术

发动机通常设置有曲轴转速传感器，用于检测曲轴的转速，并将该信号传递给发动机控制单元，以确保发动机正常运转。

通常情况下，曲轴转速传感器布置在飞轮壳体上，即，在飞轮壳体上打孔，将曲轴转速传感器安装在该孔中，以检测飞轮齿圈的转动。

然而，由于起动机与飞轮齿圈在啮合时会产生铁屑，这些铁屑很容易吸附到曲轴转速传感器上，影响曲轴转速传感器的信号稳定性，进而影响发动机控制单元的信号输出，最终导致发动机无法正常运转。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种发动机油封座总成，该发动机油封座总成为曲轴转速传感器提供安装点，保证曲轴转速传感器的检测信号的稳定性，使得发动机正常运转。

为了实现上述目的，本公开提供一种发动机油封座总成，包括用于安装油封的油封座本体和用于安装曲轴转速传感器的固定支架。

可选择地，所述固定支架包括从所述油封座本体的外表面向外延伸出的支架主体和设置在该支架主体末端的固定主体，该固定主体上设置有传感器连接部。

可选择地，所述传感器连接部包括阶梯孔和限位台，该限位台沿所述阶梯孔的轴向延伸，在所述支架主体的用于安装所述曲轴转速传感器的安装侧，所述限位台在所述阶梯孔的孔口处形成有用于限制所述曲轴转速传感器的安装位置的限位端面，该限位端面与所述阶梯孔的中心轴线垂直。

可选择地，所述固定支架还包括设置在所述支架主体末端的止挡主体，用于限定所述曲轴转速传感器安装位置。

可选择地，所述止挡主体构造为L形结构，包括纵向限位部和横向限位部，所述纵向限位部与所述支架主体连接。

可选择地，所述固定主体和所述止挡主体之间形成有间隙，用于避让所述曲轴转速传感器的末端。

可选择地，所述油封座本体设置有油封安装孔、发动机缸体安装孔以及油底壳安装孔。

可选择地，所述油封座本体与所述固定支架一体成型。

在上述技术方案的基础上，本公开还提供一种发动机，所述发动机包括上述发动机油封座总成。

可选择地，所述发动机油封座总成用作曲轴前油封座，所述发动机包括曲轴，该曲轴上设置有随所述曲轴同步转动的信号盘，所述曲轴转速传感器与所述信号盘相配合，以获得所述曲轴的转速。

通过上述技术方案，通过上述技术方案，发动机油封座总成设置有固定支架，用于安装曲轴转速传感器，即为曲轴转速传感器提供安装点，使得曲轴转速传感器不再受到例如起动机与齿圈啮合产生的铁屑的影响，能够保证曲轴转速传感器的检测信号的稳定性，使得发动机正常运转。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开提供的发动机油封座总成的一种具体实施方式的轴测图；

图2是本公开提供的本公开提供的发动机油封座总成的一种具体实施方式的主视图，其中，示出了待安装的曲轴转速传感器；