[实用新型]一种用于叉车驱动桥的透气帽有效
申请号: | 201721183107.X | 申请日: | 2017-09-15 |
公开(公告)号: | CN207510148U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 赵建;袁正;刘海林;常方坡 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
主分类号: | B60B35/12 | 分类号: | B60B35/12;B66F9/075 |
代理公司: | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人: | 金惠贞 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 透气 外件 内件 透气帽 驱动桥壳 本实用新型 叉车驱动桥 开口槽 连接套 内螺纹 透气槽 外螺纹 螺塞 桥壳 加工效率 内部安装 内部相通 排气功能 外界相通 外螺纹段 油口螺纹 被罩 加工量 限位件 叉车 取下 油汽 冷却 连通 加油 脱离 | ||
1.一种用于叉车驱动桥的透气帽,其特征在于:包括螺塞(1)和透气机构;
所述螺塞(1)的轴向设有通孔,通孔为螺纹孔(11);螺塞(1)的轴向一端外部设有外螺纹(12),轴向另一端外部为六角螺帽端;
所述透气机构包括对应配合的透气外件(3)和透气内件(4);所述透气外件(3)为管状,一端管壁上设有开口槽(34);所述透气内件(4)为一端封闭的盲管,与封闭端对应的透气内件(4)的管壁上设有上开口槽(44),另一端的透气内件(4)的管壁上设有下开口槽(42);透气内件(4)配合位于透气外件(3)内,且上开口槽(44)和开口槽(34)径向对应贯通;与透气内件(4)敞口端对应的透气外件(3)的一端配合设于螺塞(1)的六角螺帽端内;与透气内件(4)封闭端对应的透气外件(3)的另一端上套设有连接套(5),连接套(5)的外部套设有皮套(6);
使用时,通过螺塞(1)的外螺纹端和驱动桥壳上加油口的配合,使透气帽安装在驱动桥壳上;
正常状态下,驱动桥壳内的气压低于外界气压,在负压的作用下,连接套(5)吸附在透气外件(3)上,透气帽处于密封状态;当驱动桥壳内的气压高于外界气压时,透气内件(4)在压差的作用下被顶离透气外件(3),气体就会沿着透气内件(4)上的上开口槽(44)向外排出,避免了驱动桥内部的密封件受到冲击;当驱动桥壳内的气压逐渐降低时,连接套(5)重新包含住透气外件(3)上的开口槽(34),这样飞溅的油液也不会从透气帽流出;当驱动桥壳内油液损失时,取下透气帽,向驱动桥壳内注入油液。
2.根据权利要求1所述的一种用于叉车驱动桥的透气帽,其特征在于:所述螺塞(1)的外部中间沿径向设有向外凸起的凸环,凸环位于外螺纹(12)和六角螺帽端之间;与外螺纹(12)相邻的凸环处设有密封槽(14),密封槽(14)处配合套设有O型密封圈(2)。
3.根据权利要求1所述的一种用于叉车驱动桥的透气帽,其特征在于:所述透气外件(3)的外部中间沿径向设有向外凸起的六角螺帽状凸台;透气外件(3)的另一端为连接螺纹端(32),所述连接螺纹端(32)配合连接着螺塞(1)的六角螺帽端;与开口槽(34)对应的透气外件(3)一端的内径大于另一端的内径。
4.根据权利要求1所述的一种用于叉车驱动桥的透气帽,其特征在于:所述上开口槽(44)和下开口槽(42)之间的透气内件(4)外部径向上设有向外锥形凸环(43),锥形凸环(43)的横截面呈三角形,作用在于隔断透气外件(3)的内腔,使气流可以聚集在透气内件(4)的内腔,产生的气压使透气内件(4)和连接套(5)一起向上运动,进而使透气外件(3)上开口槽(44)完全打开,达到增加透气面积的作用。
5.根据权利要求3所述的一种用于叉车驱动桥的透气帽,其特征在于:所述透气内件(4)位于透气外件(3)的大直径端内。
6.根据权利要求1所述的一种用于叉车驱动桥的透气帽,其特征在于:所述连接套(5)为一端封闭的短管状,所述连接套(5)上设有翻边(51),所述翻边(51)的作用是限制透气内件(4)的位置,防止透气内件(4)脱离透气外件(3),同时阻挡灰尘进入透气外件(3)内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽合力股份有限公司,未经安徽合力股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721183107.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车后桥通气塞
- 下一篇:一种不带轮胎螺栓的紧凑型全浮式驱动桥