[实用新型]一种新能源汽车动力电池用信号控制线检测装置

说明书

本实用新型提供一种新能源汽车动力电池用信号控制线检测装置，包括控制器、第一多路开关继电器、第二多路开关继电器和若干对插连接器；所述第一多路开关继电器包括至少四个开关S1、S2、S3和S4，所述第二多路开关继电器包括与所述第一多路开关继电器对应电性连接的至少四个开关S5、S6、S7和S8；所述第一多路开关继电器和所述第二多路开关继电器通过若干所述对插连接器电性连接；所述控制器的输出端电性连接所述开关S1、S2、S3和S4，所述控制器的输入端电性连接所述开关S5、S6、S7和S8。本实用新型具有结构简单、成本低、检测效果好、可远程监控的优点。

技术领域

本实用新型属于电池检测技术领域，具体涉及一种新能源汽车动力电池用信号控制线检测装置。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。随着科技发展、思维的进步，人们对新能源汽车动力电池的控制设计要求越来越高，而其中少不了各类的信号控制线，在实际操作过程中，难免出现接错线的情况，因此在批量生产中，如何能够快速、准确的查出错误的地方，显得尤为重要。

专利一种汽车动力电池线束检测装置，申请号(CN201620886854.9)，包括主控制器和模拟开关，主控制器与模拟开关相连以控制模拟开关的通断，模拟开关连接有用于与汽车动力电池线束相连的线束检测电路，主控制器还连接有U盘数据读写模块以通过U盘读取检测信息数据文件，主控制器还连接有数据存储模块以保存通过U盘数据读写模块读取的检测信息数据文件，主控制器还连接有用于显示检测结果的显示器和用于进行报警提示的声光报警模块，主控制器还连接有用于与计算机相连的MAX232通讯接口以便于通过计算机对汽车动力电池线束进行综合质量分析。但该装置的电路结构复杂，无法远程监控，且成本高，容易产生故障，需要做出改进。

因此急需要一种结构简单、成本低、检测效果好、可远程监控的新能源汽车动力电池用信号控制线检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新能源汽车动力电池用信号控制线检测装置，以解决现有技术成本高、结构复杂、无法远程监控的问题。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种新能源汽车动力电池用信号控制线检测装置，包括控制器、第一多路开关继电器、第二多路开关继电器和若干对插连接器；所述第一多路开关继电器包括至少四个开关S1、S2、S3和S4，所述第二多路开关继电器包括与所述第一多路开关继电器对应电性连接的至少四个开关S5、S6、S7和S8；所述第一多路开关继电器和所述第二多路开关继电器通过若干所述对插连接器电性连接；所述控制器的输出端电性连接所述开关S1、S2、S3和S4，所述控制器的输入端电性连接所述开关S5、S6、S7和S8。

优选的，所述第一多路开关继电器用于经由所述控制器控制所述开关S1、S2、S3和S4的关断，所述第二多路开关继电器用于经由所述控制器控制所述开关S5、S6、S7和S8的关断。

优选的，所述控制器输出端还电性连接有一信号收发器，所述信号收发器无线连接有远程终端。

优选的，所述信号收发器用于将所述第一多路开关继电器和所述第二多路开关继电器的通断信号无线传输至所述远程终端，所述远程终端用于存储和分析所述通断信号。

优选的，所述控制器采用单片机或PLC控制器。

本实用新型的有益效果是：

1、采用第一多路开关继电器和第二多路开关继电器，可配合开关快捷有效的进行线路测试，测试精度高；

2、采用控制器配合蜂鸣器或配合远程终端，便于及时发现线路问题，及时检修，便于远程控制，且安全系数高；