[实用新型]一种汽车用蓄电池固定装置有效
申请号: | 201721188013.1 | 申请日: | 2017-09-18 |
公开(公告)号: | CN207433447U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 张博 | 申请(专利权)人: | 张博 |
主分类号: | B60R16/04 | 分类号: | B60R16/04 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 628000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹紧板 轴承 底板 蓄电池 螺纹杆 支撑杆 蓄电池固定装置 从动锥形齿轮 本实用新型 汽车用 摇晃 主动锥形齿轮 活动连接有 底板顶部 故障影响 滑动连接 盖板 连接杆 螺纹管 夹紧 内腔 手轮 车主 损伤 汽车 | ||
1.一种汽车用蓄电池固定装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的左侧固定连接有第一夹紧板(2),所述底板(1)顶部的右侧滑动连接有第二夹紧板(3),所述第一夹紧板(2)正表面的顶部固定连接有支撑杆(4),所述支撑杆(4)远离第一夹紧板(2)的一端固定连接有第一轴承(5),所述第一轴承(5)的内腔活动连接有螺纹杆(6),所述螺纹杆(6)的表面且位于第一轴承(5)的右侧固定连接有从动锥形齿轮(7),所述螺纹杆(6)远离第一轴承(5)的一端螺纹连接有螺纹管(8),所述螺纹管(8)的右侧与第二夹紧板(3)固定连接,所述第一夹紧板(2)的顶部通过铰链铰接有盖板(9),所述盖板(9)的正表面固定连接有第二轴承(10),所述第二轴承(10)的内腔活动连接有连接杆(11),所述连接杆(11)的底部固定连接有与从动锥形齿轮(7)配合使用的主动锥形齿轮(12),所述主动锥形齿轮(12)与从动锥形齿轮(7)啮合,所述连接杆(11)的顶部固定连接有手轮(13),所述第一夹紧板(2)和第二夹紧板(3)的一侧均固定连接有弹簧(14),所述弹簧(14)远离第一夹紧板(2)和第二夹紧板(3)的一端固定连接有减震橡胶块(15),所述底板(1)顶部的两侧螺纹连接有螺栓(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用蓄电池固定装置,其特征在于:所述第一夹紧板(2)与第二夹紧板(3)远离弹簧(14)的一侧设置有保护层(17)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用蓄电池固定装置,其特征在于:所述底板(1)顶部右侧的前端和后端均开设有滑槽(18),所述第二夹紧板(3)底部的前端和后端均固定连接有滑块(19),所述滑块(19)的底部延伸至滑槽(18)的内腔。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用蓄电池固定装置,其特征在于:所述手轮(13)的表面套设有防滑套(20),所述防滑套(20)的表面设置有防滑纹。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用蓄电池固定装置,其特征在于:所述底板(1)的底部设置有橡胶垫(21),所述橡胶垫(21)的底部设置有防滑纹。
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