[实用新型]一种方便高度调节的助行车有效
申请号: | 201721191494.1 | 申请日: | 2017-09-18 |
公开(公告)号: | CN207157273U | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 杜贺;杨斌 | 申请(专利权)人: | 天津传世科技有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市滨海新区经济技*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方便 高度 调节 行车 | ||
1.一种方便高度调节的助行车,包括第一车架(1)、第二车架(2)、扶柄(4)、手刹(5)、万向轮(3),其特征在于,所述扶柄(4)是由转把(41)和连接块(42)组成,且转把(41)与连接块(42)垂直转动连接,转把(41)的一侧沿其长度方向开设有凹槽(6),凹槽(6)底部固定连接有弹簧(7),弹簧(7)的另一端固定连接有卡位块(8),连接块(42)靠近转把(41)的一侧沿其长度方向开设有卡位槽(9),且卡位块(8)与卡位槽(9)对接,连接块(42)的一侧正中间沿其长度方向开设有通道,通道内部设置有第一转轴(10),且第一转轴(10)的一端与转把(41)固定连接,第一转轴(10)的另一端固定连接有第一齿轮(11),第一齿轮(11)的底部设置有第二齿轮(13),第二齿轮(13)的内部固定连接有第二转轴(15),第二转轴(15)的另一端安装有与第一车架(1)内壁固定连接的轴承座(14),第二齿轮(13)的一端固定连接有同步齿形带(16),同步齿形带(16)的另一端固定连接有第三齿轮(17),且第一齿轮(11)和第二齿轮(13)啮合传动,第二齿轮(13)和第三齿轮(17)通过同步齿形带(16)传动连接,同步齿形带(16)的一侧固定连接有L型板(12),第二车架(2)内壁底部固定连接有伸缩杆(18),伸缩杆(18)的顶部与L型板(12)底部固定连接,且第一车架(1)与第二车架(2)活动套接。
2.根据权利要求1所述的一种方便高度调节的助行车,其特征在于,所述伸缩杆(18)由第一连杆、第二连杆和罩筒组成,所述罩筒底部固定连接有第二连杆,所述第二连杆内部滑动连接有第一连杆,所述第一连杆位于罩筒外部。
3.根据权利要求1所述的一种方便高度调节的助行车,其特征在于,所述第一车架(1)部分套接在第二车架(2)内部,所述第一车架(1)底部正中间开设有圆形通道,圆形通道与伸缩杆(18)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种方便高度调节的助行车,其特征在于,所述卡位块(8)的竖直面为梯形,且卡位块(8)竖截面长度等于卡位槽(9)竖截面长度。
5.根据权利要求1所述的一种方便高度调节的助行车,其特征在于,所述连接块(42)靠近转把(41)的一侧沿其轴向阵列方向开设有卡位槽(9),且卡位槽(9)与卡位块(8)卡接。
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