[实用新型]一种方便高度调节的助行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及助行车技术领域，尤其涉及一种方便高度调节的助行车。

背景技术

助行车是中老年人日常生活中必不可少的生活工具之一，一般来说，人们为了生活操劳了大半辈子，进入了中老年生活后，身体没有年轻时硬朗，很多出行为了方便都需要用到助行车，助行车的使用大大方便了中老年人的出行以及购物，传统的助行车在使用时不是很方便，尤其是在高度调节这个方面，传统的助行车在对扶柄进行高度调节非常麻烦，很多老年人都不会进行高度调节，而且调节起来费时费力，徒增老年人的使用压力，实用性并不是很高，为此，我们需要一种方便高度调节的助行车。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种方便高度调节的助行车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种方便高度调节的助行车，包括第一车架、第二车架、扶柄、手刹、万向轮，所述扶柄是由转把和连接块组成，且转把与连接块垂直转动连接，转把的一侧沿其长度方向开设有凹槽，凹槽底部固定连接有弹簧，弹簧的另一端固定连接有卡位块，连接块靠近转把的一侧沿其长度方向开设有卡位槽，且卡位块与卡位槽对接，连接块的一侧正中间沿其长度方向开设有通道，通道内部设置有第一转轴，且第一转轴的一端与转把固定连接，第一转轴的另一端固定连接有第一齿轮，第一齿轮的底部设置有第二齿轮，第二齿轮的内部固定连接有第二转轴，第二转轴的另一端安装有与第一车架内壁固定连接的轴承座，第二齿轮的一端固定连接有同步齿形带，同步齿形带的另一端固定连接有第三齿轮，且第一齿轮和第二齿轮啮合传动，第二齿轮和第三齿轮通过同步齿形带传动连接，同步齿形带的一侧固定连接有L型板，第二车架内壁底部固定连接有伸缩杆，伸缩杆的顶部与L型板底部固定连接，且第一车架与第二车架活动套接。

优选的，所述伸缩杆由第一连杆、第二连杆和罩筒组成，所述罩筒底部固定连接有第二连杆，所述第二连杆内部滑动连接有第一连杆，所述第一连杆位于罩筒外部。

优选的，所述第一车架部分套接在第二车架内部，所述第一车架底部正中间开设有圆形通道，圆形通道与伸缩杆固定连接。

优选的，所述卡位块的竖直面为梯形，且卡位块竖截面长度等于卡位槽竖截面长度。

优选的，所述连接块靠近转把的一侧沿其轴向阵列方向开设有卡位槽，且卡位槽与卡位块卡接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过设置的扶柄、第一车架、第二车架、转把、连接块、凹槽、弹簧、卡位块、卡位槽、第一转轴、第二转轴、轴承座、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、同步齿形带、L型板、伸缩杆，能够很方便的对助行车进行高度调节，不仅能让所有的老年人能够快速简单的对助兴车进行高度调节，而且十分省时省力，大大提高了助行车的实用性，并且操作简单，生产成本低，有很高的经济性，适合大规模的推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种方便高度调节的助行车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种方便高度调节的助行车的扶柄和第一车架、第二车架的连接结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种方便高度调节的助行车的A结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种方便高度调节的助行车的连接块结构侧视图。

图中：1第一车架、2第二车架、3万向轮、4扶柄、41转把、42连接块、5手刹、6凹槽、7弹簧、8卡位块、9卡位槽、10第一转轴、11第一齿轮、12 L型板、13第二齿轮、14轴承座、15第二转轴、16同步齿形带、17第三齿轮、18伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。