[实用新型]一种钢轨母材轨底超声波探伤装置有效

专利信息
申请号: 201721192955.7 申请日: 2017-09-18
公开(公告)号: CN207157232U 公开(公告)日: 2018-03-30
发明(设计)人: 袁刚强;李浩;王科;刘亚仑;赵世伟;曾路程;黄学龙;周双;段宇;李想;胡传武;王泽斌;刘长青;曾富;周雪清 申请(专利权)人: 四川曜诚无损检测技术有限公司;成都铁路局成都工务段
主分类号: B61K9/10 分类号: B61K9/10;B61D15/08;G01N29/22
代理公司: 成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214 代理人: 钱成岑
地址: 620860 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 钢轨 母材轨底 超声波 探伤 装置
【权利要求书】:

1.一种钢轨母材轨底超声波探伤装置,包括小车(1)和探伤结构,其特征在于:还包括夹持机构,夹持机构设置于小车(1)底部横梁(4)上,且可相对所述横梁(4)纵向滑动调节,所述夹持机构包括横向调节螺栓(11),所述探伤结构通过横向调节螺栓(11)连接于夹持机构下部,所述横向调节螺栓(11)可调节探伤结构横向移动。

2.根据权利要求1所述的一种钢轨母材轨底超声波探伤装置,其特征在于:所述夹持机构还包括连接座(14),所述连接座(14)通过所述横向调节螺栓(11)设置于夹持机构中部,所述连接座(14)下部纵向设置有弧形腰型孔(15),所述探伤结构通过一根穿过所述弧形腰型孔(15)的补偿杆(20)连接于所述连接座(14)下部,所述补偿杆(20)在所述弧形腰型孔(15)内的轨迹是以钢轨轨头(21)踏面中心为圆心的圆弧。

3.根据权利要求2所述的一种钢轨母材轨底超声波探伤装置,其特征在于:所述夹持机构还包括夹持座(12),所述夹持座(12)顶部与横梁(4)连接,且可相对横梁(4)纵向滑动调节;所述连接座(14)上部设置有相互平行螺纹孔(23)和定位孔(24),所述定位孔(24)内设置有定位轴(25),所述横向调节螺栓(11)与所述螺纹孔(23)配合安装,所述连接座(14)通过横向调节螺栓(11)和定位轴(25)与所述夹持座(12)连接,所述横向调节螺栓(11)可调节连接座(14)相对于所述夹持座(12)横向移动。

4.根据权利要求3所述的一种钢轨母材轨底超声波探伤装置,其特征在于:所述夹持座(12)上连接有连接框(13),所述连接座(14)通过连接框(13)与所述夹持座(12)相连接,所述连接座(14)通过横向调节螺栓(11)和定位轴(25)固定连接于所述连接框(13)内部,所述横向调节螺栓(11)可调节连接座(14)在连接框(13)内横向移动;所述连接框(13)顶端具有限位块,所述限位块底面与夹持座(12)的顶面贴合接触,实现所述连接框(13)钩挂于夹持座(12)上,所述夹持座(12)端面具有导向凸块(18),所述连接框(13)端面具有导向槽(19),所述导向凸块(18)与导向槽(19)相匹配,实现所述连接框(13)与所述夹持座(12)之间的上下相对滑动。

5.根据权利要求2-4任一项所述的一种钢轨母材轨底超声波探伤装置,其特征在于:所述探伤装置还包括起落机构,所述起落机构包括起落架安装座(32)、前起落架(30)、后起落架(31),所述起落架安装座(32)与所述补偿杆(20)固定连接,所述前、后起落架(30、31)的一端分别转动连接于所述起落架安装座(32)的前后端,所述起落架安装座(32)的左侧和右侧均设置有所述前、后起落架(30、31),且相对于钢轨(3)对称,所述前起落架(30)的另端连接有前连接杆(28),所述后起落架(31)的另端连接有后连接杆(29),所述前、后连接杆(28、29)分别在前、后起落架(30、31)上的安装高度可调,所述探伤结构与前、后连接杆(28、29)固定连接;所述起落架安装座(32)上部前后对称设置有起落架限位板(34),所述起落架限位板(34)为梯形板,起落架张开到一定程度时,其表面与梯形的起落架限位板(34)的斜面接触。

6.根据权利要求5所述的一种钢轨母材轨底超声波探伤装置,其特征在于:所述前、后起落架(30、31)下端固定连接有定位杆(40),所述定位杆(40)两端转动设置有定位轮(41),所述定位轮(41)为台阶轮,可与钢轨轨头(21)的侧面及底面贴合在一起,在起落架安装座(32)的底部连接有踏面定位轮(43),且踏面定位轮(43)与起落架安装座(32)底面之间的距离可自动补偿调节。

7.根据权利要求6所述的一种钢轨母材轨底超声波探伤装置,其特征在于:所述前、后起落架(30、31)的端面均设置有拉簧轴一(46),所述起落架安装座(32)前后两端面上对称设置有拉簧轴二(47),所述拉簧轴一(46)和拉簧轴二(47)之间连接有拉簧(48),拉簧(48)的拉力使得钢轨两边的定位轮(41)能够与钢轨轨头(21)侧面及底面紧密贴合。

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