[实用新型]一种适应车载使用的有线网组装置有效

专利信息
申请号: 201721200476.5 申请日: 2017-09-19
公开(公告)号: CN207399211U 公开(公告)日: 2018-05-22
发明(设计)人: 海效成;吕建荣;王峰;刘薙;潘庭发;费俭平 申请(专利权)人: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
主分类号: H04B10/25 分类号: H04B10/25;H04B10/27;H04B10/275;H04B10/29;H04B3/36
代理公司: 长沙市标致专利代理事务所(普通合伙) 43218 代理人: 徐邵华
地址: 421000 湖南省衡*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 适应 车载 使用 有线 组装
【说明书】:

一种适应车载使用的有线网组装置,包括多业务传输设备和交换机,所述多业务传输设备上连接有光纤和被覆线;多业务传输设备与交换机连接,构建环形网和被覆线网;所述多业务传输设备为多个,多个多业务传输设备互相连接形成自组网,所述自组网包括光纤环形网、光纤链形网和光纤对点网;多业务传输设备上设有多个业务接口,多业务传输设备通过光纤和被覆线与通信车相连,从而为通信车提供多业务的有线网络。本实用新型结构简单,使用方便。它能够为通信车提供多个业务接口,实现了多个通信车在有线组网内互连互通,从而满足话音、传真、数据、IP业务、图像、视频会议等业务的综合传输要求,提高了设备的集成化程度和车辆交联性能。

技术领域

本实用新型涉及一种有线组网装置,特别是一种适应车载使用的有线组网装置。

背景技术

随着信息化建设取得的进步,单兵终端设备快速发展、不断进步,设备的信息化建设水平明显提高,信息保障能力逐步向末端网络延伸,各级分队通信能力得到了显著提升。但是,随着任务需求的不断拓展、使用方式的不断转变,现有设备性能与实际应用要求的差距逐步拉大。与国外相比,国内单兵通信装备存在集成化程度低、通信带宽较窄、通信距离较近、与车辆交联较差等问题。

为了解决这一问题,本文提出了一种适应车载使用的有线组网装置,它能够为通信车提供多个业务接口,实现了多个通信车在有线组网内互连互通,从而满足话音、传真、数据、IP业务、图像、视频会议等业务的综合传输要求,提高了设备的集成化程度和车辆交联性能。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种适应车载使用的有线组网装置,它能够为通信车提供多个业务接口,实现了多个通信车在有线组网内互连互通,从而满足话音、传真、数据、IP业务、图像、视频会议等业务的综合传输要求,提高了设备的集成化程度和车辆交联性能。

本实用新型的技术方案是:一种适应车载使用的有线网组装置,包括多业务传输设备和交换机,所述多业务传输设备上连接有光纤和被覆线;多业务传输设备与交换机连接,构建环形网和被覆线网;所述多业务传输设备为多个,多个多业务传输设备互相连接形成自组网,所述自组网包括光纤环形网、光纤链形网和光纤对点网;多业务传输设备上设有多个业务接口,多业务传输设备通过光纤和被覆线与通信车相连,从而为通信车提供多业务的有线网络。

进一步地,多个所述多业务传输设备两两自组互连,组成多边形形状,构成光纤环形网。

进一步地,多个所述多业务传输设备依次自组互连,组成直线形状,构成光纤链形网。

进一步地,所述多业务传输设备为两个,两个多业务传输设备互相连接,构成光纤对点网。

进一步地,所述多业务传输设备通过光纤和被覆线将多个通信车连接在多个业务接口上,实现各通信车之间的有线互连。

进一步地,所述多业务传输设备在装车使用时,被覆线压在通信车车壁的压线柱上,并与其它装车使用的多业务传输设备相连。

进一步地,所述多业务传输设备在装车使用时,光纤直接穿过车壁与其它装车使用的多业务传输设备相连。

本实用新型的有益效果: 本实用新型结构简单,使用方便。它能够为通信车提供多个业务接口,实现了多个通信车在有线组网内互连互通,从而满足话音、传真、数据、IP业务、图像、视频会议等业务的综合传输要求,提高了设备的集成化程度和车辆交联性能。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图;

图2是本实用新型实施例中光纤环形网光缆连接示意图;

图3是本实用新型实施例中光纤链形网光缆连接示意图;

图4是本实用新型实施例中光纤点对点光缆连接示意图;

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