[实用新型]一种带有支架的传感装置

说明书

本实用新型提出了一种带有支架的传感装置，其特征在于具有长条状外形轮廓，包括前封端、防夹感应体、接插头、后封端、线束和支架。适用于车辆、建筑、家电等领域的自动开合的门窗系统上，当带有该装置的系统打开或关闭时，遇到障碍物提供的力，则装置发出信息，控制元件命令系统作出反应。本实用新型涉及的传感装置通常呈长条状，分布于开闭系统的边缘，布置最容易触碰到人或物体等障碍物的门盖的边缘部位。本实用新型具备触发角度大、触发距离小、触发力小等触发敏感的优点，且结构简单、成本低廉，外观匹配好，感知质量优，消除异响，适用于工业大规模生产。

技术领域

本实用新型涉及传感装置，该装置用于门窗系统打开或关闭时，遇到障碍物提供的力，装置发出信息，控制元件命令系统作出反应，减少对人体或障碍物的伤害。

背景技术

车辆、建筑、家电的人或物体的进出通道上通常设置有门窗，以便人或物品的进出。感应装置是门窗系统的一部分，主要作用是，探测障碍物被夹的情况，防止过大的夹持力施加于障碍物上。该装置在各种使用环境条件下提供以上功能，可以减小门窗在开关过程中给人或物品等障碍物带来的伤害。

在门窗系统上安装电控装置给用户带来的便利是明显的，但在开关的过程中很容易引起撞伤或夹伤乘客身体或夹住进出的物体，特别是对自我防护能力较差的儿童而言，这个缺陷就更加明显。

市场上提供的现有技术能够提供防夹感应功能，了解到有的汽车电动门上应用的传感装置存在行车异响或与车门匹配不良的问题。本专利提供的技术能够传感感应功能的同时，能够解决异响或匹配不良的问题。

实用新型内容

基于背景技术存在的技术问题，本实用新型提出了一种带有支架的传感装置。

本实用新型提出的一种带有支架的传感装置，具有长条状外形轮廓，包括前封端、防夹感应体、接插头、后封端、线束和支架，所述防夹感应体内依次包裹有绝缘体，导电体及导线，所述导电体之间设有间隙，所述支架上安装有2个或2个以上的卡子，卡子嵌入式装入支架上或卡子通过支架上的孔穿入，卡子与门上的对应孔配合，连接卡入,固定支架。

优选地，前封端内镶嵌有电阻，通过嵌件注塑实现，即把电阻埋在模具内填充绝缘材料注塑成型。

优选地，防夹感应体内部绝缘体由绝缘的三元乙丙橡胶或绝缘的热塑性弹性体或绝缘的硅橡胶或绝缘的PVC挤出成型，其形状为半圆形的泡管管状，或为圆形、三角形、长方形。

优选地，防夹感应体内部导电体分为两部分或至少两部分，在防夹感应体内部通过空腔间隙隔开，在前封端和后封端内通过绝缘垫片隔离，只在对防夹感应体施加载荷时导电体才能接触导通，其由导电的三元乙丙橡胶或导电的热塑性弹性体或导电的硅橡胶或导电PVC制成。

优选地，防夹感应体内部导线分别包裹于各部分导电体内，分别从后封端出来引至接插头内且与前封端和电阻串联连接。

优选地，导电体之间的间隙形成开关的作用，自由状态打开，当有障碍物触及防夹感应体，其受到载荷接触闭合导通，整个电路的电阻就会发生改变致使电压发生变化，这一变化迅速被控制单元ECU探测到，控制电机立刻切断电源，开闭系统也因此停止动作或反转后停止；或者控制器ECU传递开闭系统反方向运动的指令；或者控制器ECU与报警器相连，实现报警功能。

优选地，可以是单一电路，或两个串联电路，或在此基础上串联第3个或者更多的电阻和开关系统，实现控制机构ECU识别电路变化控制电机电源切断或下达控制指令的目的。实现上，用几个电阻和开关系统串联则根据实际需要选择决定即可。其优势在于，串联的任何一部分感应体被触发都能起到所述的功能作用，便于安装在需要防护的任何或所有部位。

优选地，防夹感应体通过胶带或卡接结构连接到支架上，所述支架通过塑料卡钉或胶带连接到门或窗上。