[实用新型]一种车辆门锁机构和具有其的车辆

权利要求书

1.一种车辆门锁机构，用于安装在车门上与车门侧围配合，其特征在于，所述车辆门锁机构包括：

卡板底座，所述卡板底座构成为能够与所述车门相配合；

底座安装座，所述底座安装座安装在所述卡板底座上；

锁体卡板，所述锁体卡板与所述卡板底座滑动连接，所述锁体卡板的外端能够在作用力下能够在所述卡板底座上水平滑动，以使得所述锁体卡板与所述车门侧围相卡合来实现上锁或所述锁体卡板离开所述车门侧围以解锁；

驱动轮，所述驱动轮与所述锁体卡板活动连接；

把手，所述把手包括相对设置在所述锁体卡板两侧的内把手和外把手，所述把手偏心设置在所述驱动轮上，通过所述把手带动所述驱动轮在所述锁体卡板上偏心旋转，使得所述锁体卡板在所述卡板底座上水平滑动。

2.根据权利要求1所述的车辆门锁机构，其特征在于，所述底座安装座形成为半圆形板体，所述底座安装座上设有螺栓孔和通孔，所述卡板底座与所述底座安装座通过所述螺栓孔螺接，所述内把手由销轴穿过所述通孔与所述卡板底座连接。

3.根据权利要求1所述的车辆门锁机构，其特征在于，所述卡板底座上设有卡槽，所述锁体卡板安装在所述卡槽内且能够沿着所述卡槽水平滑动。

4.根据权利要求3所述的车辆门锁机构，其特征在于，所述锁体卡板包括卡座连接部和卡合部，所述卡座连接部设在所述卡板底座的所述卡槽内，所述卡合部形成为L形板，所述L形板的一端与所述卡座连接部相连且另一端能够与所述车门侧围相卡合。

5.根据权利要求4所述的车辆门锁机构，其特征在于，所述锁体卡板一体形成。

6.根据权利要求5所述的车辆门锁机构，其特征在于，所述卡座连接部设有长圆孔，所述驱动轮设置在所述长圆孔内，所述驱动轮在偏心转动的同时能够沿着所述长圆孔滑动以带动所述锁体卡板在所述卡槽内水平滑动。

7.根据权利要求1所述的车辆门锁机构，其特征在于，所述卡板底座上分别设有第一限位孔和第二限位孔，所述把手上设有限位销，随着所述把手的转动，当所述限位销与所述第一限位孔配合时限制所述把手处于开锁位置从而使得车门保持开启状态，当所述限位销与所述第二限位孔配合时限制所述把手处于上锁位置从而使得车门保持关闭状态。

8.根据权利要求1所述的车辆门锁机构，其特征在于，所述驱动轮上设有安装孔，所述内把手的销轴穿过所述安装孔偏心设置在所述驱动轮上。

9.根据权利要求8所述的车辆门锁机构，其特征在于，所述内把手上的所述销轴依次穿过所述底座安装座、所述驱动轮和所述外把手上的销孔，通过螺栓将所述销轴与所述外把手连接。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的车辆门锁机构，其中，所述车辆门锁机构的卡板底座构成为能够与所述车辆的车门相连。