[实用新型]一种车辆门锁机构和具有其的车辆

说明书

本实用新型提供一种车辆门锁机构和具有其的车辆，车辆门锁机构用于安装在车门上与车门侧围配合，该机构包括：卡板底座，卡板底座构成为能够与车门相配合；底座安装座，底座安装座安装在卡板底座上；锁体卡板，锁体卡板与卡板底座滑动连接，锁体卡板在作用力下能够在卡板底座上水平滑动，以使得锁体卡板与车门侧围相卡合来实现上锁或锁体卡板离开车门侧围以解锁；驱动轮，驱动轮与锁体卡板活动连接；把手，把手包括相对设置在锁体卡板两侧的内把手和外把手，把手偏心设置在驱动轮上，通过把手带动驱动轮在锁体卡板上偏心旋转，使得锁体卡板在卡板底座上水平滑动。根据本实用新型实施例的车辆门锁机构，稳定可靠，结构简单，易于加工。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种车辆门锁机构和具有其的车辆。

背景技术

随着国内军用汽车的不断发展，由于军车使用环境的特殊性，对其车辆门锁的实际应用提出了特殊的要求，对于较大型车门，比如多功能装甲车的侧门，当车辆在不平坦路面行驶时，车辆振动明显，对车门锁系统最重要的要求就是稳定、可靠，机构结构简单、性能可靠的机械式锁体是军车最常使用的结构形式，因此，如何不断地改进和开发稳定可靠的车辆门锁装置成为了需要研究的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种车辆门锁机构。

本实用新型还提供一种具有上述车辆门锁机构的车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的车辆门锁机构，用于安装在车门上与车门侧围配合，所述车辆门锁机构包括：

卡板底座，所述卡板底座构成为能够与所述车门相配合；

底座安装座，所述底座安装座安装在所述卡板底座上；

锁体卡板，所述锁体卡板与所述卡板底座滑动连接，所述锁体卡板的外端能够在作用力下能够在所述卡板底座上水平滑动，以使得所述锁体卡板与所述车门侧围相卡合来实现上锁或所述锁体卡板离开所述车门侧围以解锁；

驱动轮，所述驱动轮与所述锁体卡板活动连接；

把手，所述把手包括相对设置在所述锁体卡板两侧的内把手和外把手，所述把手偏心设置在所述驱动轮上，通过所述把手带动所述驱动轮在所述锁体卡板上偏心旋转，使得所述锁体卡板在所述卡板底座上水平滑动。

进一步地，所述底座安装座形成为半圆形板体，所述底座安装座上设有螺栓孔和通孔，所述卡板底座与所述底座安装座通过所述螺栓孔螺接，所述内把手由销轴穿过所述通孔与所述卡板底座连接。

进一步地，所述卡板底座上设有卡槽，所述锁体卡板安装在所述卡槽内且能够沿着所述卡槽水平滑动。

进一步地，所述锁体卡板包括卡座连接部和卡合部，所述卡座连接部设在所述卡板底座的所述卡槽内，所述卡合部形成为L形板，所述L形板的一端与所述卡座连接部相连且另一端能够与所述车门侧围相卡合。

进一步地，所述锁体卡板一体形成。

进一步地，所述卡座连接部设有长圆孔，所述驱动轮设置在所述长圆孔内，所述驱动轮在偏心转动的同时能够沿着所述长圆孔滑动以带动所述锁体卡板在所述卡槽内水平滑动。

进一步地，所述卡板底座上分别设有第一限位孔和第二限位孔，所述把手上设有限位销，随着所述把手的转动，当所述限位销与所述第一限位孔配合时限制所述把手处于开锁位置从而使得车门保持开启状态，当所述限位销与所述第二限位孔配合时限制所述把手处于上锁位置从而使得车门保持关闭状态。

进一步地，所述驱动轮上设有安装孔，所述内把手的销轴穿过所述安装孔偏心设置在所述驱动轮上。