[实用新型]一种具有加强板的汽车纵梁有效
| 申请号： | 201721211450.0 | 申请日： | 2017-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN207191166U | 公开（公告）日： | 2018-04-06 |
| 发明（设计）人： | 乔磊磊 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/15 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙)33107 | 代理人： | 林米良 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 具有 加强 汽车 | ||
1.一种具有加强板的汽车纵梁，所述纵梁(1)包括底板(2)、两个侧板(3)以及由底板(2)和两个侧板(3)围成的凹腔(4)，每个侧板(3)的外端均设置有翻边(5)，所述凹腔(4)内设有固连在纵梁(1)上的加强板一(6)和加强板二(7)，所述加强板一(6)和加强板二(7)之间具有间隙(8)，其特征在于，至少一个所述翻边(5)上具有凸起处(511)和下凹处(512)并形成折弯部(51)，所述加强板一(6)和加强板二(7)均抵靠在底板(2)的内底面上，所述间隙(8)的位置与折弯部(51)相对应。
2.根据权利要求1所述的一种具有加强板的汽车纵梁，其特征在于，所述折弯部(51)为一个，所述折弯部(51)对侧的翻边(5)上设有与折弯部(51)上的凸起处(511)对应的折弯处(52)。
3.根据权利要求2所述的一种具有加强板的汽车纵梁，其特征在于，所述间隙(8)对应折弯部(51)上的下凹处(512)。
4.根据权利要求2所述的一种具有加强板的汽车纵梁，其特征在于，所述折弯部(51)对侧的翻边(5)上具有与所述间隙(8)相对应的条形槽(53)。
5.根据权利要求2所述的一种具有加强板的汽车纵梁，其特征在于，所述纵梁(1)向一翻边(5)侧弯曲使得该翻边(5)形成所述的折弯部(51)。
6.根据权利要求1所述的一种具有加强板的汽车纵梁，其特征在于，所述折弯部(51)为两个且在两翻边(5)上对称设置，所述间隙(8)的位置与折弯部(51)的下凹处(512)相对应。
7.根据权利要求1-6任一项所述的一种具有加强板的汽车纵梁，其特征在于，所述的加强板一(6)与加强板二(7)之间的间隙(8)为5-15mm。
8.根据权利要求7所述的一种具有加强板的汽车纵梁，其特征在于，所述的加强板一(6)与加强板二(7)之间的间隙(8)为10mm。
9.根据权利要求1-6任一项所述的一种具有加强板的汽车纵梁，其特征在于，所述的加强板一(6)为悬置安装支架，所述加强板二(7)为副车架安装支架。
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