[实用新型]一种运输车

说明书

本实用新型提供了一种运输车。本实用新型的运输车，包括：车头和车体，车体包括车厢、平台和走行部；车厢为封闭式，车厢具有门和窗户，车厢内具有座椅，车厢的底部连接有支架，支架和平台均用于放置工具和物料，支架位于车厢尾部的端面与平台的一端铰接，平台的另一端可绕支架的端面底部旋转，以呈水平状态或者转至车厢的尾部上端并与车厢的尾部连接的状态；走行部设置多组，并分别设置在支架和车头的底部，用于在钢轨上运行。本实用新型的运输车，车厢为作业人员的活动区域，作业人员位于封闭式的车厢内，支架和平台均用于放置工具和物料，支架和平台为工具和物料放置区，作业人员与工具和物料分区设置，保证了作业人员的安全。

技术领域

本实用新型涉轨道运输技术领域，尤其涉一种运输车。

背景技术

目前在煤炭、冶金、矿山、森林、地铁、铁道、公路隧道等非防爆场所施工中，工矿电机车及后配套车辆(统称运输车)组成盾构掘进的后配辅助部分，是盾构机正常工作的必备条件。

在煤碳、矿山、地铁隧道建设等行业窄轨铁路地面等非防爆场所施工过程中，采用运输车进行作业人员和工具和物料的运输。

现有的运输车，车厢是半敞开、围栏式，并且车厢上没有分区，作业人员和工具和物料混合在一起，存在不安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提供一种运输车，该运输车具有作业人员和工具和物料放置区，减少了安全隐患。

本实用新型提供了一种运输车，包括：车头和车体，车体包括车厢、平台和走行部；

车厢为封闭式，车厢具有门和窗户，车厢内具有座椅，车厢的底部连接有支架，支架和平台均用于放置工具和物料，支架位于车厢尾部的端面与平台的一端铰接，平台的另一端可绕支架的端面底部旋转，以呈水平状态或者转至车厢的尾部上端并与车厢的尾部连接的状态；

走行部设置多组，并分别设置在支架和车头的底部，用于在钢轨上运行。

进一步的，本实用新型提供的运输车，支架包括底座、加强板和连接构件；

底座与车厢的底部连接，底座的长度和宽度均与车厢的长度和宽度相匹配，底座的中部具有用于放置混凝土管片的凹槽，凹槽沿底座的宽度方向设置，且凹槽的长度与底座的宽度相等；

加强板和连接构件均位于底座上，加强板用于加固底座，连接构件用于与走行部连接。

进一步的，本实用新型提供的运输车，凹槽内具有第一橡胶垫。

进一步的，本实用新型提供的运输车，凹槽的侧面为斜面，加强板设置在斜面的底部。

进一步的，本实用新型提供的运输车，凹槽的端面均连接连接构件，连接构件用于与走行部连接。

进一步的，本实用新型提供的运输车，底座的端面与平台通过转轴连接，平台与车厢的尾部上端通过连接件和固定件连接，连接件用于平台旋转至水平位置时，对平台进行支撑，固定件用于平台旋转至车厢的尾部上端时，平台与车厢的尾部连接。

进一步的，本实用新型提供的运输车，底座上具有第一盖板，

第一盖板设置两块，两块第一盖板分别位于车体长度方向的两端，底座与车厢的底部通过第一盖板连接。

进一步的，本实用新型提供的运输车，底座上具有第二盖板，

第二盖板位于凹槽底部。

进一步的，本实用新型提供的运输车，车厢的尾部具有平开门。

进一步的，本实用新型提供的运输车，走行部至少设置三组，走行部沿车体的长度方向排列并相互平行设置。