[实用新型]一种微轨轨道结构

说明书

本申请实施例中提供了一种微轨轨道结构，所述微轨轨道结构包括：具有开口的箱型轨道；所述箱型轨道通过多个支撑装置固定在目标区域内，形成车辆的运行线路；所述箱型轨道的轨道壁上设有滑触线，所述滑触线通过固定装置沿车辆行驶方向固定在所述箱型轨道的轨道壁上。本申请所述技术方案通过在轨道内壁设置滑触线，能够将外部电能引入轨道内部，并配合车辆走行机构上的受电装置为车辆进行供电，同时，利用绝缘材料的支撑座将滑触线固定在轨道壁上，防止高压电接直接接在轨道上造成安全隐患。

技术领域

本申请涉及悬挂式交通技术，具体地，涉及一种用于悬挂式交通系统的微轨轨道结构。本申请所述微轨是指：轨道宽度为600mm以下的悬挂式交通系统。

背景技术

城市轨道交通是指在城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统。通常轨道交通的运行方式是车辆在地面固定轨道上，利用车辆的动力装置产生的驱动力，依照轨道的对车辆的导向，在单个或多个人口密集度较高的区域运行。

悬挂式交通是一种全线悬挂在空中的轨道交通系统，其将轨道和车辆悬挂在高空空置的空间中，相比于通常轨道交通能够高效的利用了人们日常生活中的活动空间，并有效的缓解了地面交通的拥堵问题。同时，悬挂式交通由于采用特殊的转向和驱动结构，对运行环境适应性较强，对地形无严格要求，而且，悬挂式交通采用的是电力牵引，列车运行中无排气污染，有利于保护城市环境。

由于悬挂式交通的运行方式有别于普通轨道交通，因此，常规的地面轨道系统无法应用于悬挂式交通。

实用新型内容

为解决上述技术问题之一，本实用新型提供了一种微轨轨道结构，所述微轨轨道结构包括：具有开口的箱型轨道；所述箱型轨道通过多个支撑装置固定在目标区域内，形成车辆的运行线路；

所述箱型轨道的轨道壁上设有滑触线，所述滑触线通过固定装置沿车辆行驶方向固定在所述箱型轨道的轨道壁上；

用于为车辆提供驱动力的走行机构置于所述箱型轨道内，所述车辆和走行机构之间的吊挂装置穿过所述开口，所述走行机构能够在箱型轨道内往复移动，并通过吊挂装置带动车辆在微轨轨道结构上移动。

本实用新型的有益效果如下：

本申请所述技术方案通过在轨道内壁设置滑触线，能够将外部电能引入轨道内部，并配合车辆走行机构上的受电装置为车辆进行供电，同时，利用绝缘材料的支撑座将滑触线固定在轨道壁上，防止高压电接直接接在轨道上造成安全隐患。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本方案所述轨道系统的整体示意图；

图2为本方案所述轨道系统中坡路段支撑的示意图；

图3为本方案所述轨道系统中曲线段支撑的示意图；

图4为本方案所述支撑装置的示意图；

图5为本方案所述第一种悬挑梁吊装微轨轨道结构的示意图；

图6为本方案所述第二种悬挑梁吊装微轨轨道结构的示意图；

图7为本方案所述第一种多层微轨轨道结构的示意图；

图8为本方案所述第二种多层微轨轨道结构的示意图；

图9为本方案所述微轨轨道结构吊装方式的示意图；

图10为本方案所述用于吊装微轨轨道结构的固定板的示意图；

图11为本方案所述承重结构的示意图；

图12为本方案所述第一种斜台的示意图；