[实用新型]一种汽车车门用可移动式作业工位器具有效

专利信息
申请号: 201721221066.9 申请日: 2017-09-22
公开(公告)号: CN207546822U 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 周兴美 申请(专利权)人: 苏州赛维新机电检测技术服务有限公司
主分类号: B05B13/02 分类号: B05B13/02
代理公司: 苏州诚逸知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32313 代理人: 周亚婷
地址: 215131 江苏省苏州市相城区元*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 连接杆 汽车车门 横杆 立柱 本实用新型 钩挂部件 可移动式 支撑部件 作业工位 喷涂 底框 平行 一次性完成 垂直固定 垂直连接 工位器具 滚动装置 内外表面 喷漆作业 稳固固定 作业效率 共平面 上表面 下表面 车门 整齐
【权利要求书】:

1.一种汽车车门用可移动式作业工位器具,其特征在于,包括底框,所述底框包括两根以上平行的横杆和垂直连接所述横杆的第一连接杆;位于最外侧的两根所述横杆的下表面的两端分别安装有滚动装置,其上表面上分别垂直固定有立柱,所述立柱之间自下向上依次固定连接有平行于所述第一连接杆的第二连接杆和第三连接杆;所述第二连接杆上安装有支撑部件,所述第三连接杆上安装有钩挂部件;所述立柱、第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆共平面。

2.根据权利要求1所述的汽车车门用可移动式作业工位器具,其特征在于,还包括加强杆,所述加强杆的一端固定在所述横杆上带有所述滚动装置的上表面,其另一端固定在所述立柱上固定有所述第二连接杆的部位。

3.根据权利要求2所述的汽车车门用可移动式作业工位器具,其特征在于,所述第一连接杆的两端分别位于所述横杆的三等分或四等分处,将所述横杆分为长杆段和短杆段;所述加强杆位于所述横杆的长杆段一侧。

4.根据权利要求1、2或3所述的汽车车门用可移动式作业工位器具,其特征在于,所述第二连接杆与所述第一连接杆之间的距离为其与所述第三连接杆之间距离的1/2~1/3,且所述第二连接杆与第三连接杆之间的距离小于汽车车门内侧钣金的高度。

5.根据权利要求1所述的汽车车门用可移动式作业工位器具,其特征在于,所述支撑部件包括第一套管和支撑杆,所述第一套管的截面结构与所述第二连接杆的截面结构相匹配,并穿套固定在所述第二连接杆上,所述支撑杆的一端固定在所述第一套管上,其另一端插入在汽车车门底部内侧钣金上的定位孔中,起到支撑车门的作用。

6.根据权利要求1所述的汽车车门用可移动式作业工位器具,其特征在于,所述钩挂部件包括第二套管和L形挂钩,所述第二套管的截面结构与所述第三连接杆的截面结构相匹配,并穿套固定在所述第三连接杆上,所述L形挂钩远离钩头的一端焊接在所述第二套管的上表面,其钩头穿入汽车车门内侧钣金上的限位孔中。

7.根据权利要求1或6所述的汽车车门用可移动式作业工位器具,其特征在于,所述钩挂部件的个数为2个以上。

8.根据权利要求1所述的汽车车门用可移动式作业工位器具,其特征在于,所述滚动装置为带有刹车阀的万向滚轮。

9.根据权利要求1、2、3、5、6或8所述的汽车车门用可移动式作业工位器具,其特征在于,所述横杆、立杆、第一连接杆和第三连接杆均为中空的方钢管结构;所述第二连接杆为中空圆钢管结构。

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