[实用新型]一种汽车车门用可移动式作业工位器具

说明书

本实用新型公开了一种汽车车门用可移动式作业工位器具，包括底框，该底框包括两根以上平行的横杆和垂直连接横杆的第一连接杆；位于最外侧的两根横杆的下表面的两端安装滚动装置，其上表面垂直固定有立柱，立柱之间自下向上固定连接平行于第一连接杆的第二连接杆和第三连接杆；第二连接杆上安装有支撑部件，第三连接杆上安装有钩挂部件；立柱、第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆共平面。本实用新型通过在第二连接杆和第三连接杆上设置支撑部件和钩挂部件，实现稳固固定汽车车门的作用；且该工位器具与车门内外表面须喷涂的部位均无直接接触，使喷漆作业可以一次性完成，确保了漆面的整齐、一致，有效缩短了喷涂时间和干燥时间，提高了作业效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产工艺中的生产辅具制造技术领域，特别是涉及一种汽车车门用可移动式作业工位器具。

背景技术

汽车车门制作时，在车间钣喷作业过程中，需要使用相关的辅具来固定和移动车门，以提高钣喷作业的工作效率，并保证车门内外表面的漆面整齐一致。现有的车门固定辅具在使用过程中通常会遮挡部分车门，影响车门整体的漆面均匀性，甚至会造成表面刮伤，使汽车车门外板报废，不仅造成材料浪费，还影响汽车车门的生产效率。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车车门用可移动式作业工位器具，能够解决现有汽车车门在车间钣喷作业中存在的上述问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种汽车车门用可移动式作业工位器具，包括底框，所述底框包括两根以上平行的横杆和垂直连接所述横杆的第一连接杆；位于最外侧的两根所述横杆的下表面的两端分别安装有滚动装置，其上表面上分别垂直固定有立柱，所述立柱之间自下向上依次固定连接有平行于所述第一连接杆的第二连接杆和第三连接杆；所述第二连接杆上安装有支撑部件，所述第三连接杆上安装有钩挂部件；所述立柱、第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆共平面。

在本实用新型一个较佳实施例中，还包括加强杆，所述加强杆的一端固定在所述横杆上带有所述滚动装置部位的上表面，其另一端固定在所述立杆上固定有所述第二连接杆的部位。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一连接杆的两端分别位于所述横杆的三等分或四等分处，将所述横杆分为长杆段和短杆段；所述加强杆位于所述横杆的长杆段一侧。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第二连接杆与所述第一连接杆之间的距离为其与所述第三连接杆之间距离的1/2～1/3，且所述第二连接杆与第三连接杆之间的距离小于汽车车门内侧钣金的高度。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述支撑部件包括第一套管和支撑杆，所述第一套管的截面结构与所述第二连接杆的截面结构相匹配，并穿套固定在所述第二连接杆上，所述支撑杆的一端固定在所述第一套管上，其另一端插入在汽车车门底部内侧钣金上的定位孔中，起到支撑车门的作用。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述钩挂部件包括第二套管和L形挂钩，所述第二套管的截面结构与所述第三连接杆的截面结构相匹配，并穿套固定在所述第三连接杆上，所述L形挂钩远离钩头的一端焊接在所述第二套管的上表面，其钩头穿入汽车车门内侧钣金上的限位孔中。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述钩挂部件的个数为2个以上。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述滚动装置为带有刹车阀的万向滚轮。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述横杆、立杆、第一连接杆和第三连接杆均为中空的方钢管结构；所述第二连接杆为中空圆钢管结构。