[实用新型]一种石墨电极高效加热的双台车式电阻炉有效
申请号: | 201721221508.X | 申请日: | 2017-09-21 |
公开(公告)号: | CN207214802U | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 祝琦 | 申请(专利权)人: | 江苏恒力炉业有限公司 |
主分类号: | F27B9/06 | 分类号: | F27B9/06;F27B9/26;F27B9/34;F27B9/36;F27D1/00;F27D1/18;F27D11/02;F27D99/00 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司32280 | 代理人: | 乔楠 |
地址: | 212300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 石墨电极 高效 加热 台车 电阻炉 | ||
1.一种石墨电极高效加热的双台车式电阻炉,其特征在于包括:
台车,所述台车包括:牵引机构(1)、车轮(2)、车架(3)和台车炉衬(4),所述车轮(2)固定于车架(3)底部并与其可转动连接,所述牵引机构(1)用于牵引车轮(2)转动,所述台车炉衬(4)设置在车架(3)上,所述台车炉衬(4)上表面四周铺有异形砖,
炉体,所述炉体包括:炉体炉壳(5)、炉体内衬(6),
对称设置在炉体两侧的炉门,每个所述炉门包括:炉门炉壳(7),炉门内衬(8)和炉门升降机构,所述炉门内衬(8)设置在炉门炉壳(7)内壁,所述炉门内衬(8)远离炉门炉壳(7)的一侧设有凹槽(16),所述炉门升降机构包括:支撑杆(9)、支撑架(10)、电机葫芦(11)、动滑轮(12)、第一定滑轮(13)第二定滑轮(14)、第三定滑轮(15)和钢索,所述支撑杆(9)与炉体炉壳(5)固定连接,所述支撑架(10)设置在支撑杆(9)顶端,所述电机葫芦(11)、第二定滑轮(14)和第三定滑轮(15)设置在支撑架(10)上,所述第一定滑轮(13)固定在支撑杆(9)底端,所述动滑轮(12)和电机葫芦(11)通过钢索连接,所述炉门炉壳(7)的一端通过钢索穿过第三定滑轮(15)、第二定滑轮(14)和第一定滑轮(13)与动滑轮(12)连接,所述炉门炉壳(7)的另一端通过钢索穿过第二定滑轮(14)和第一定滑轮(13)与动滑轮(12)连接,
所述炉体炉壳(5)或炉体内衬(6)与炉门内衬(8)的接触面和炉门升降机构运动的竖直面之间具有角度α,
加热元件(17),所述加热元件(17)设置在凹槽(16)内和炉体内衬(6)内壁。
2.如权利要求1所述的一种石墨电极高效加热的双台车式电阻炉,其特征在于:台车炉衬(4)底部为保温层,所述保温层包括:自下而上依次的耐火石棉板(18)、硅藻土砖(19)和轻质直砖(20),所述硅藻土砖(19)与轻质直砖(20)交错平铺。
3.如权利要求1所述的一种石墨电极高效加热的双台车式电阻炉,其特征在于还包括:密封机构,所述密封机构包括:与炉体炉壳(5)固定连接的卡槽(21)和与炉门炉壳(7)固定连接的卡件(22)。
4.如权利要求1所述的一种石墨电极高效加热的双台车式电阻炉,其特征在于:所述炉体内衬(6)的顶部为拱形结构。
5.如权利要求4所述的一种石墨电极高效加热的双台车式电阻炉,其特征在于:所述加热元件(17)为电阻带,所述加热元件(17)绕制成螺旋型。
6.如权利要求4所述的一种石墨电极高效加热的双台车式电阻炉,其特征在于:所述加热元件(17)两端设有卡珠(23),所述卡珠(23)与设置在炉体内衬(6)上靠近炉体炉壳(5)的一侧的悬挂架(24)配合。
7.如权利要求1所述的一种石墨电极高效加热的双台车式电阻炉,其特征在于:所述加热元件(17)与炉体内衬(6)之间设有陶瓷垫片(25)。
8.如权利要求1所述的一种石墨电极高效加热的双台车式电阻炉,其特征在于:所述角度α范围为2-4°。
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