[实用新型]单齿轮箱可倾斜同侧扭矩机械加载及补偿驱动的低温试验台有效
申请号: | 201721226294.5 | 申请日: | 2017-09-23 |
公开(公告)号: | CN207280747U | 公开(公告)日: | 2018-04-27 |
发明(设计)人: | 苏建;郑小庆;石哲宇;吕福权;张雪平;陈雷;张益瑞;牛治慧;王启明;张兰;许影;张亨飏;陈学渊 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人: | 朱世林 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮箱 倾斜 扭矩 机械 加载 补偿 驱动 低温 试验台 | ||
1.一种单齿轮箱可倾斜同侧扭矩机械加载及补偿驱动的低温试验台,包括齿轮箱试验台(1)、制冷循环系统(4)、可倾斜平台支撑立柱总成装配体(7)和可倾斜方管平台中间支撑(8),其特征在于:
所述齿轮箱试验台(1)通过可倾斜平台支撑立柱总成装配体(7)和可倾斜方管平台中间支撑(8)安装在混凝土基础(10)上,所述制冷循环系统(4)包括制冷机组(5)、保温隔热冷却送风柔性管道(6)和低温试验冷风循环箱(2),所述的低温试验冷风循环箱(2)安装在被试齿轮箱(37)外部,将被试齿轮箱(37)完全包裹;所述制冷机组(5)通过保温隔热冷却送风柔性管道(6)向低温试验冷风循环箱(2)提供冷气;
所述齿轮箱试验台(1)的单箱可倾斜方管焊接平台(16)与可倾斜方管平台中间支撑(8)转动连接,通过可倾斜方管平台中间支撑(8)调整与混凝土基础(10)有一定的间距;
所述可倾斜平台支撑立柱总成装配体(7)分别布置在单箱可倾斜方管焊接平台(16)的4个角上,用于支撑和调整单箱可倾斜方管焊接平台(16)的倾斜角度。
2.如权利要求1所述单齿轮箱可倾斜同侧扭矩机械加载及补偿驱动的低温试验台,其特征在于:
所述齿轮箱试验台(1)包括单箱可倾斜方管焊接平台(16)和固定在单箱可倾斜方管焊接平台(16)上的机械扭矩单轴加载齿轮箱与传动轴同侧作动器装置(11)、被试齿轮箱与车轴装配体(12)、轴承动态加载的振动轴承座装配体(14)、C形架支撑高立柱(17)、单箱试验输入轴传动轴管(18)、振动输入轴、联轴器与高低可调中间支撑轴承座装配体(19)以及车辆用液压缸装配体(22);
所述用于支撑被试齿轮箱与车轴装配体(12)和机械扭矩单轴加载齿轮箱与传动轴同侧作动器装置(11)由3个轴承动态加载的振动轴承座装配体(14)支撑,所述车辆用液压缸装配体(22)装在单箱可倾斜方管焊接平台(16)下方。
3.如权利要求2所述单齿轮箱可倾斜同侧扭矩机械加载及补偿驱动的低温试验台,其特征在于:
所述车辆用液压缸装配体(22)包括车辆用液压缸活塞杆耳环(25)、车辆用液压缸油缸筒(26)和车用油缸尾双耳环支座(27),所述车辆用液压缸油缸筒(26)一端通过车辆用液压缸活塞杆耳环(25)与单箱可倾斜方管焊接平台(16)下方管螺栓连接,另一端通过车用油缸尾双耳环支座(27)安装在可倾斜方管平台中间支撑立柱下T形槽板(9)上,所述车辆用液压缸装配体(22)与单箱可倾斜方管焊接平台(16)用于使齿轮箱试验台(1)沿试验车轴轴向倾斜。
4.如权利要求2所述单齿轮箱可倾斜同侧扭矩机械加载及补偿驱动的低温试验台,其特征在于:
所述机械扭矩单轴加载齿轮箱与传动轴同侧作动器装置(11)包括机械扭矩旋转功率补偿电机43、机械扭矩加载大齿轮轴装配体(45)、小齿轮装配体(51)和小齿轮轴向推拉架装配体(53),所述机械扭矩旋转功率补偿电机43为机械扭矩加载大齿轮轴装配体(45)提供动力,所述机械扭矩加载大齿轮轴装配体(45)包括齿轮箱大齿轮轴(58)和装在其上的大齿轮(56);所述的小齿轮装配体(51)包括单箱试验加载小齿轮花键轴(60)和装在其上的单箱试验机械扭矩小齿轮(61);所述大齿轮(56)与单箱试验机械扭矩小齿轮(61)啮合联接,单箱试验机械扭矩小齿轮(61)由大齿轮(56)带动做周向旋转运动;
所述机械扭矩加载大齿轮轴装配体(45)通过机械扭矩加载大齿轮轴端联轴器装配体(47)与被试齿轮箱与车轴装配体(12)中的被试齿轮箱车轴(38)连接;所述被试齿轮箱与车轴装配体(12)中的被试齿轮箱(37)输入端通过单箱试验输入轴传动轴管(18)与转矩转速传感器装配体(49)连接;所述转矩转速传感器装配体(49)的另一端与小齿轮装配体(51)轴联接;所述转矩转速传感器装配体(49)通过扭矩传感器中心高支座(28)安装在单箱可倾斜方管焊接平台(16)上。
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