[实用新型]一种内接刹车钳体的横向电机

权利要求书

1.一种内接刹车钳体的横向电机，其特征是：包括转子左壳体（1），左铁芯（2），左磁块（3），第一固定三相绕组（5），定子铁芯（6），第二固定三相绕组（7），转子右壳体（8）；右铁芯（9），右磁块（10），轮毂单元（13）；若干连接螺钉A（4），若干连接螺钉B（11），若干连接螺钉C（12），若干连接螺钉D（14）和若干连接螺钉E（18）；转子左壳体（1）和转子右壳体（8）用若干连接螺钉A（4）固连在一起；转子右壳体（8）的右端的四周为一个凸台环，凸台环的内根部为设有和刹车钳体上的若干凸起适配的径向凹槽的平面圆环；转子右壳体（8）的右端的凸台环和刹车钳体用若干连接螺钉B（11）相连接；轮毂单元（13）设有滚动轴承，轮毂单元（13）和转子左壳体（1）利用若干连接螺钉E（18）相连；左铁芯（2）和左磁块（3）设在转子左壳体（1）内；右铁芯（9）和右磁块（10）设在转子右壳体（8）内；第一固定三相绕组（5）、定子铁芯（6）、第二固定三相绕组（7）设在三相绕组单元安装主体内，其中定子铁芯（6）位于第一固定三相绕组（5）和第二固定三相绕组（7）之间，且第一固定三相绕组（5）、定子铁芯（6）、第二固定三相绕组（7）位于转子左壳体（1）与转子右壳体（8）围成的空间内；三相绕组单元安装主体通过若干连接螺钉D（14）和轮毂单元（13）中的滚动轴承的外壳固连在一起；三相绕组单元安装主体和车轴用若干连接螺钉C（12）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种内接刹车钳体的横向电机，其特征是：连接螺钉A（4）的个数为十二颗；连接螺钉B（11）的个数为20颗；连接螺钉C（12）、连接螺钉D（14）、连接螺钉E（18）均为六颗。

3.根据权利要求1所述的一种内接刹车钳体的横向电机，其特征是：连接螺钉A（4）、连接螺钉B（11）、连接螺钉C（12）、连接螺钉D（14）、连接螺钉E（18）均为内六角螺钉。

4.根据权利要求1或2或3任意一项所述的一种内接刹车钳体的横向电机，其特征是：三相绕组单元安装主体上还设有冷却排水道（17），所述冷却排水道（17）包括进水道，主排水道和与主排水道连通的第一辅助排水道；相应的转子右壳体（8）设有和第一辅助排水道连通的冷却水引出水道；冷却水引出水道通过水循环系统和冷却水源连通。

5.根据权利要求4所述的一种内接刹车钳体的横向电机，其特征是：第一辅助排水道和冷却水引出水道之间设有O型密封圈（15）。

6.根据权利要求4所述的一种内接刹车钳体的横向电机，其特征是：主排水道包括两组扇环形主水道，两组冷却排水连接通道，两个水平连接通道；相应的，进水道、第一辅助排水道和冷却水引出水道亦有两组；每组扇环形主水道包括三个扇环形水道；每组冷却排水连接通道包括三个冷却排水通道；每个扇环形水道的中心平面均和第一固定三相绕组（5），定子铁芯（6），第二固定三相绕组（7）三者中的一个几何中心平面共面；同组的三个扇环形水道各自通过相应的冷却排水通道和水平连接通道连通；其中右侧的两个冷却排水通道向前延伸至和相应的第一辅助排水道连通；每个水平连接通道的端口设有堵头（16）。