[实用新型]车锁一体式共享单车及共享车停车系统

权利要求书

1.一种车锁一体式共享单车，其特征在于：包括铝合金车后架(1)、以及设置在车体上的铝合金车锁(2)；铝合金车锁(2)的外壳与铝合金车后架(1)连体设置。

2. 根据权利要求1所述的车锁一体式共享单车，其特征在于: 铝合金车锁(2)的外壳与铝合金车后架(1)整体铸造设置。

3.根据权利要求1所述的车锁一体式共享单车，其特征在于:在铝合金车锁(2)上竖直或倾斜设置有自发电装置(3)，自发电装置(3)包括竖直或倾斜设置在铝合金车锁(2)的外壳上的外壳体(4)、竖直或倾斜设置在外壳体(4)内的外磁铁套(5)、同轴设置在外磁铁套(5)轴心处的内磁铁棒(6)、套装在内磁铁棒(6)上且上下滑动设置的绝缘滑座(7)、缠绕在绝缘滑座(7)上的线圈(8)、分别设置在绝缘滑座(7)与外壳体(4)顶壁之间和绝缘滑座(7)与外壳体(4)底壁之间的导电弹簧(9)、分别设置在外壳体(4)顶壁与外壳体(4)底壁上的接线端(10)；

线圈(8)的端头分别与导电弹簧(9)对应接头电连接，接线端(10)与对应导电弹簧(9)电连接。

4.根据权利要求3所述的车锁一体式共享单车，其特征在于:在绝缘滑座(7)下端设置有与绝缘滑座(7)共振的谐振锤(11)。

5. 根据权利要求4所述的车锁一体式共享单车，其特征在于: 自发电装置(3)通过接线端(10)电连接有整流电路(12)，整流电路(12)与共享单车电子锁(13)电连接。

6.一种共享车停车系统，其特征在于:用于停放权利要求1-5任一项所述的车锁一体式共享单车的共享车停车区域(16)、设置在共享车停车区域(16)处的地坑(17)、设置在地坑(17)内的车位停车底板(15)、设置在车位停车底板(15)与地坑(17)底面之间的支撑弹簧(18)、设置在地坑(17)一侧面的第一触电开关模块(19)与第二触电开关模块(20)；

第一触电开关模块(19)位于第二触电开关模块(20)上方，在车位停车底板(15)一侧面设置有凸块，在车位停车底板(15)空载上升时候，凸块先后和第一触电开关模块(19)与第二触电开关模块(20)接触然后分开；在车位停车底板(15)载车下降时候，凸块先后和第二触电开关模块(20)与第一触电开关模块(19)接触然后分开。

7.根据权利要求6所述的共享车停车系统，其特征在于:在共享车停车区域(16)设置有车位处理器(23)、车位逻辑控制器(24)、以及电源模块(22)；

电源模块(22)分别通过第一触电开关模块(19)和第二触电开关模块(20)与车位逻辑控制器(24)不同的输入端电连接，车位逻辑控制器(24)根据第一触电开关模块(19)和第二触电开关模块(20)输入信号的顺序，并将该顺序信息输送给车位处理器(23)，车位处理器(23)将该信号传输给共享车管理系统(14)；共享车管理系统(14)将该信息发送给移动终端(21)。

8.一种共享车停车系统，其特征在于:用于共享车的共享车停车区域(16)、设置在共享车停车区域(16)处的地坑(17)、设置在地坑(17)内的车位停车底板(15)、设置在车位停车底板(15)与地坑(17)底面之间的支撑弹簧(18)、设置在地坑(17)一侧面的第一触电开关模块(19)与第二触电开关模块(20)；

第一触电开关模块(19)位于第二触电开关模块(20)上方，在车位停车底板(15)一侧面设置有凸块，在车位停车底板(15)空载上升时候，凸块先后和第一触电开关模块(19)与第二触电开关模块(20)接触然后分开；在车位停车底板(15)载车下降时候，凸块先后和第二触电开关模块(20)与第一触电开关模块(19)接触然后分开。

9.一种车锁一体式共享单车，其特征在于: 其通过整流电路(12)与共享单车电子锁(13)电连接；其包括竖直或倾斜设置在铝合金车锁(2)的外壳上的外壳体(4)、竖直或倾斜设置在外壳体(4)内的外磁铁套(5)、同轴设置在外磁铁套(5)轴心处的内磁铁棒(6)、套装在内磁铁棒(6)上且上下滑动设置的绝缘滑座(7)、缠绕在绝缘滑座(7)上的线圈(8)、分别设置在绝缘滑座(7)与外壳体(4)顶壁之间和绝缘滑座(7)与外壳体(4)底壁之间的导电弹簧(9)、分别设置在外壳体(4)顶壁与外壳体(4)底壁上的接线端(10)；

线圈(8)的端头分别与导电弹簧(9)对应接头电连接，接线端(10)与对应导电弹簧(9)电连接。