[实用新型]一种传动轴中间支承托架有效
| 申请号： | 201721232386.4 | 申请日： | 2017-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN207617511U | 公开（公告）日： | 2018-07-17 |
| 发明（设计）人： | 谢珍兰;谭建;黄文兴 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/24 | 分类号： | B60K17/24 |
| 代理公司： | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人： | 焦烨鋆 |
| 地址： | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 传动轴 支承托架 本实用新型 可拆卸连接 车架横梁 汽车地板 中间支承 多空间 下表面 紧凑 占用 | ||
1.一种传动轴中间支承托架，其特征在于：包括U形支架和支座，所述支座固定连接于所述U形支架的下表面上，传动轴中间支承与所述支座可拆卸连接，所述U形支架与车架横梁可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种传动轴中间支承托架，其特征在于：所述U形支架包括两个竖直的竖直壁和一个水平设置的地板，所述两个竖直壁下端位于所述地板两端，所述支座固定连接于地板下表面上，两个竖直壁与车架横梁可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的一种传动轴中间支承托架，其特征在于：所述两个竖直壁上设置竖壁贯通孔，所述车架横梁上设置与所述竖壁贯通孔位置一致的车架贯通孔，所述车架横梁位于所述两个竖直壁的之间，所述竖直壁的上部和所述车架横梁的下部面接触，所述车架横梁与所述竖直壁通过安装螺栓穿过竖壁贯通孔和车架贯通孔可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的一种传动轴中间支承托架，其特征在于：所述竖壁贯通孔均匀分布于所述竖直壁上，所述竖壁贯通孔数量为至少两个。
5.根据权利要求3所述的一种传动轴中间支承托架，其特征在于：所述安装螺栓为法兰面螺栓，所述法兰面螺栓的法兰面与所述竖直壁外壁相抵。
6.根据权利要求2至5中任意一项权利要求所述的一种传动轴中间支承托架，其特征在于：所述支座与所述地板焊接固定。
7.根据权利要求1至5中任意一项权利要求所述的一种传动轴中间支承托架，其特征在于：所述传动轴中间支承与所述支座固定螺栓可拆卸连接。
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