[实用新型]一种汽车制动管路气密性自动检测装置有效
| 申请号： | 201721242971.2 | 申请日： | 2017-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN207636258U | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 高海;陈磊;郑士林;李后兵;肖劲松;吴家标;杜庆锐 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M3/28 | 分类号： | G01M3/28 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人： | 胡剑辉 |
| 地址： | 230051 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车制动管路 测试管路 气密性自动检测装置 本实用新型 进气管路 排气管路 电磁阀 压差法 第二压力传感器 第一压力传感器 气密性自动检测 压缩空气气源 第一电磁阀 传统肥皂 环境变化 泡沫检测 人工检测 生产需求 系统误差 装置结构 检测 减小 泄露 自动化 查找 引入 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车制动管路气密性自动检测装置，其特征在于：包括进气管路、测试管路、排气管路；
所述进气管路包括压缩空气气源(2)、第一电磁阀(4)、第一压力传感器(9)，测试管路包括第二电磁阀(6)、第二压力传感器(7)，排气管路包括第三电磁阀(5)；
所述第一电磁阀(4)输入端与压缩空气气源(2)相连通，第一电磁阀(4)输出端与第二电磁阀(6)输入端相连通，第二电磁阀(6)输出端与被测管路(8)相连通；
所述第一电磁阀(4)与第二电磁阀(6)之间旁接有第一压力传感器(9)和第三电磁阀(5)；
所述第一电磁阀(4)与第二电磁阀(6)之间还旁接有第四电磁阀(3)，第四电磁阀(3)输入端与二氧化碳高压气源(1)相连通。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动管路气密性自动检测装置，其特征在于：所述第一电磁阀(4)与第二电磁阀(6)之间还旁接有若干测试管路。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动管路气密性自动检测装置，其特征在于：所述第一电磁阀(4)、第二电磁阀(6)、第三电磁阀(5)均采用同一型号的电磁阀，第一压力传感器(9)、第二压力传感器(7)均采用同一型号的传感器。
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