[实用新型]一种高效耐高压汽车空调冷凝器

权利要求书

1.一种高效耐高压汽车空调冷凝器，包括冷却塔总成(1)、底座(4)、冷却塔安装架(8)、注水口(11)、喷淋管(16)、喷头(17)、冷却板(18)、冷凝器(19)和散热水箱(26)，其特征在于，所述散热水箱(26)固定安装在底座(4)上，第一循环泵(5)和第二循环泵(6)固定安装在底座(4)上且位于散热水箱(26)的两侧，冷凝器(19)设于散热水箱(26)内，第一水冷管(2)与第二水冷管(3)通过支架(15)固定安装在冷却水箱(26)的两侧，冷却塔总成(1)通过冷却塔安装架(8)固定安装在散热水箱(26)的顶部，散热水箱(26)为双层结构，散热水箱(26)由内水箱(20)与外水箱(21)组成，内水箱(20)密封安装在外水箱(21)内，内水箱(20)与外水箱(21)之间形成空腔，冷凝器(19)固定安装在内水箱(20)与外水箱(21)形成的空腔内且冷凝器(19)缠绕在内水箱(20)的外壁上，内水箱(20)与外水箱(21)分别设有进水口与出水口，内水箱(20)的进水口与出水口穿过外水箱(21)且与外部连通，冷凝器(19)的制冷剂入口(12)和制冷剂出口(13)穿过外水箱(21)且与外部连通。

2.根据权利要求1所述的高效耐高压汽车空调冷凝器，其特征在于，所述冷却塔总成(1)分为第一冷却室(9)和第二冷却室(10)，第一冷却室(9)与第二冷却室(10)的内部结构相同，第一冷却室(9)的进水口与喷淋管(16)相连通，喷淋管(16)的底部设有喷头(17)，冷却板(18)固定安装在第一冷却室(9)的内部且位于喷淋管(16)的底部，冷却板(18)与第一冷却室(9)的出水口之间设有倒锥形导流槽，第二冷却室(10)中设有带有密封盖的注水口(11)，第一冷却室(9)的出水口与外水箱(21)的进水口相连通，第二冷却室(10)的出水口与内水箱(20)的进水口相连通。

3.根据权利要求1所述的高效耐高压汽车空调冷凝器，其特征在于，所述第一水冷管(2)和第二水冷管(3)的内部结构相同，第一水冷管(2)与第二水冷管(3)的管壁均采用散热性良好的金属管，第一水冷管(2)为双层管结构，内水管(25)固定安装在外水管(24)内，内水管(25)中设有向上打开的单向阀(23)，内水管(25)的顶部设有雾化器(22)，第一水冷管(2)的进水口穿过外水管(24)底部且与内水管(25)相连通，第一水冷管(2)的出水口设于外水管(24)底部。

4.根据权利要求1所述的高效耐高压汽车空调冷凝器，其特征在于，所述第一水冷管(2)的进水口与外水箱(21)的出水口相连通，第一水冷管(2)的进水口与外水箱(21)的出水口之间设有第一循环泵(5)，第二水冷管(3)的进水口与内水箱(20)的出水口相连通，第二水冷管(3)的进水口与内水箱(20)的出水口之间设有第二循环泵(6)。

5.根据权利要求1所述的高效耐高压汽车空调冷凝器，其特征在于，所述第一水冷管(2)的出水口通过导管(14)并通过水泵(7)与第二冷却室(10)的进水口连通，第二水冷管(3)的出水口通过导管(14)并通过水泵(7)与第一冷却室(9)的进水口连通。