[实用新型]一种多功能翻转式阻路桩有效
| 申请号： | 201721244335.3 | 申请日： | 2017-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN207633248U | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 赵坤鹏;李锋;李笋;张晓昊;张彩芹 | 申请（专利权）人： | 九江清研神盾科技有限公司 |
| 主分类号： | E01F13/04 | 分类号： | E01F13/04;E01F13/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 332900 江西省九江市*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 路桩 机架组件 翻转式 桩体 破胎 本实用新型 闭合 电器控制 工作模式 机架外壳 直角焊接 自锁机构 翻转 电推杆 直角处 装饰板 方钢 铰接 | ||
【权利要求书】：
1.一种多功能翻转式阻路桩，其特征在于，所述多功能翻转式阻路桩包括：机架组件、机架外壳、装饰板以及阻路桩，所述阻路桩桩体呈直角形结构，在其直角处与机架组件铰接，通过第一电推杆可相对机架组件实现90度角的翻转，所述机架组件四周安装有机架外壳，机架外壳与外部水泥层固接，所述装饰板位于机架组件顶端。
2.根据权利要求1所述的阻路桩，其特征在于：所述阻路桩桩体由第一方钢与第二方钢呈90度角焊接而成，在其夹角处焊接有三角形加强筋板。
3.根据权利要求1所述的阻路桩，其特征在于：在所述阻路桩的第一方钢内部安装有破胎机构，所述破胎机构呈模块化组装。
4.根据权利要求1所述的阻路桩，其特征在于：在所述阻路桩的第二方钢内部安装有自锁机构，通过与机架组件上的限位长槽相互配合可实现阻路桩不同状态下的锁定。
5.根据权利要求1所述的多功能翻转式阻路桩，其特征在于：所述阻路桩可以在三种模式下工作，即阻路桩打开、阻路桩闭合、破胎，阻路桩闭合模式下，第一方钢呈水平状态，第二方钢呈竖直状态；反之，则处于阻路桩打开状态阻路桩闭合状态下，道刺打开且与所述第一方钢呈30度左右夹角时则为破胎模式。
6.根据权利要求1所述多功能翻转式阻路桩，其特征在于：所述阻路桩可以多台并排使用，通过电器控制可实现同步或者独立的控制。
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