[实用新型]一种车门安全把手及车门及车辆有效
申请号: | 201721249749.5 | 申请日: | 2017-09-27 |
公开(公告)号: | CN207332536U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 顾丽梅;陈芳芳 | 申请(专利权)人: | 上海为彪汽配制造有限公司 |
主分类号: | E05B85/12 | 分类号: | E05B85/12 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 | 代理人: | 郭桂峰 |
地址: | 201323 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 安全 把手 车辆 | ||
1.一种车门安全把手,其特征在于,包括:
与车门的第一门锁系统连接的把手开关;
与所述车门的第二门锁系统连接的安全开关;
所述把手开关包括一把手,所述把手包括用于人体握持的第一表面,以及与所述第一表面相对设置的第二表面;
所述把手包括自由端和连接端,所述自由端可绕所述连接端转动;
所述第一表面靠近所述车门设置;
靠近所述自由端的所述第二表面设有所述安全开关。
2.根据权利要求1所述的车门安全把手,其特征在于:
所述安全开关包括压力感应组件,以及与所述压力感应组件连接锁合结构;所述压力感应组件通过所述锁合结构控制所述第二门锁系统的启闭。
3.根据权利要求1或2所述的车门安全把手,其特征在于:
所述第二门锁系统为控制所述车门转动的枢轴结构。
4.根据权利要求1或2所述的车门安全把手,其特征在于:
所述第一门锁系统为控制所述车门和车辆连接关系的门栓结构。
5.根据权利要求1或2所述的车门安全把手,其特征在于,还包括:
用于与所述车门连接的安装座,
所述把手开关设于所述安装座上,所述把手开关远离所述车门设置。
6.根据权利要求5所述的车门安全把手,其特征在于,还包括:
紧急开关,所述紧急开关和所述把手开关设于所述安装座的同一侧,且所述紧急开关靠近所述自由端设置。
7.一种车门,其特征在于,包括:
车门本体,以及上述权利要求1-6任意一项所述的车门安全把手;
所述车门本体包括靠近车辆设置的第一表面;
所述车门安全把手设于所述第一表面,所述安全把手包括一把手;
所述把手包括第一自由端和第一连接端,所述第一自由端可绕所述第一连接端转动;
所述车门本体包括第二自由端和第二连接端,所述第二自由端可绕所述第二连接端转动;
所述第一连接端和所述第二连接端同侧设置。
8.根据权利要求7所述的车门,其特征在于:
所述车门为所述车辆的左侧门。
9.一种车辆,其特征在于,包括:
车辆本体、车门、以及上述权利要求1-6任意一项所述的车门安全把手;
所述车门设于所述车辆本体,所述车门包括靠近车辆设置的第一表面;
所述车门安全把手设于所述第一表面,所述安全把手包括一把手;
所述把手包括第一自由端和第一连接端,所述第一自由端可绕所述第一连接端转动;
所述车门包括第二自由端和第二连接端,所述第二自由端可绕所述第二连接端转动;
所述第一连接端和所述第二连接端同侧设置。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于:所述车门为所述车辆本体的左侧车门。
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