[实用新型]一种加载制动智能测控仪表结构有效
| 申请号： | 201721250513.3 | 申请日： | 2017-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN207424582U | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 殷景明;罗海斌;庄宏财 | 申请（专利权）人： | 广东泓胜科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042;G01M17/007 |
| 代理公司： | 深圳市深联知识产权代理事务所(普通合伙) 44357 | 代理人： | 杨静 |
| 地址： | 528200 广东省佛山市南海区桂*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 主控板 制动 仪表结构 智能测控 加载 本实用新型 重力传感器 抗电磁干扰能力 车速检测模块 工业通讯接口 环境适应能力 采样频率 测控仪表 导线连接 高速检测 工控电脑 工业级别 检测结果 力传感器 软件标定 实时工业 微控制器 相关参数 在线调试 自动检测 时间差 连接力 上位机 同步性 传感器 主CPU 壳体 串联 通讯 检查 | ||
【权利要求书】：
1.一种加载制动智能测控仪表结构，包括壳体(1)和主控板(3)，其特征在于，所述壳体(1)的上方镶嵌有显示器(2)，所述壳体(1)内安装的主控板(3)通过导线连接显示器(2)，所述主控板(3)的主CPU采用的是高速实时工业微控制器(4)，且所述主控板(3)通过导线连接力传感器(6)和重力传感器(7)，且所述力传感器(6)和重力传感器(7)与主控板(3)之间均串联有16位的AD转换器(5)；所述主控板(3)还通过导线连接车速检测模块(8)，且所述主控板(3)上设置有RS232和RS485工业通讯接口(9)。
2.根据权利要求1所述的一种加载制动智能测控仪表结构，其特征在于，所述显示器(2)包括若干个数码显示器，且所述主控板(3)电线连接若干个数码显示器。
3.根据权利要求1所述的一种加载制动智能测控仪表结构，其特征在于，所述壳体(1)上安装有启动开关和若干个控制开关，所述主控板(3)通过导线连接启动开关和若干个控制开关。
4.根据权利要求1所述的一种加载制动智能测控仪表结构，其特征在于，所述车速检测模块(8)主要包括速度传感器和一些检测电路。
5.根据权利要求1所述的一种加载制动智能测控仪表结构，其特征在于，所述高速实时工业微控制器(4)的串口采用的是IPS高速串口。
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