[实用新型]一种客车电动塞拉门安装结构及客车有效
申请号: | 201721255925.6 | 申请日: | 2017-09-28 |
公开(公告)号: | CN207328457U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 刘建军;董士阳 | 申请(专利权)人: | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
主分类号: | B61D19/02 | 分类号: | B61D19/02;B61D19/00 |
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地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客车 电动 拉门 安装 结构 | ||
1.一种客车电动塞拉门安装结构,所述客车电动塞拉门包括左门体和右门体,其特征在于,所述安装结构包括:上摆臂锁闭机构、上角固定轮锁闭机构、侧导向轮锁闭机构、下导向柱锁闭机构;
所述上摆臂锁闭机构和上角固定轮锁闭机构对所述左门体和右门体的上部进行锁闭和密封,所述上摆臂锁闭机构左右对称设置,任一所述上摆臂锁闭机构安装于所述电动塞拉门中一侧门体的上部,所述上角固定轮锁闭机构分别安装于所述左门体的左上角以及所述右门体的右上角;
所述侧导向轮锁闭机构和下导向柱锁闭机构对所述左门体和右门体的下部进行锁闭和密封,所述侧导向轮锁闭机构分别设置于所述左门体和右门体下部的侧边,所述下导向柱锁闭机构左右对称设置,任一所述下导向柱锁闭机构安装于所述电动塞拉门中一侧门体的下部。
2.根据权利要求1所述的客车电动塞拉门安装结构,其特征在于,所述安装结构还包括上吊架和T形槽,所述上摆臂锁闭机构的上部通过所述上吊架进行固定,所述上摆臂锁闭机构的侧面通过所述T形槽进行固定。
3.根据权利要求1所述的客车电动塞拉门安装结构,其特征在于,所述上角固定轮锁闭机构包括固定轮和第一导向槽,所述第一导向槽分别安装于所述左门体的左上角以及所述右门体的右上角,所述固定轮对应安装于所述电动塞拉门的车身固定板上。
4.根据权利要求3所述的客车电动塞拉门安装结构,其特征在于,所述固定轮通过螺栓对应安装于所述电动塞拉门的车身固定板上。
5.根据权利要求1所述的客车电动塞拉门安装结构,其特征在于,所述侧导向轮锁闭机构包括导向轮和第二导向槽,所述第二导向槽分别设置于所述左门体和右门体下部的侧边,所述导向轮对应安装于所述电动塞拉门的车身固定板上。
6.根据权利要求5所述的客车电动塞拉门安装结构,其特征在于,所述导向轮通过螺栓对应安装于所述电动塞拉门的车身固定板上。
7.根据权利要求1所述的客车电动塞拉门安装结构,其特征在于,所述下导向柱锁闭机构包括导向柱和导轨,所述导向柱左右对称设置,任一所述导向柱安装于所述电动塞拉门中一侧门体的下部,所述导轨设置于所述电动塞拉门的车身踏步上。
8.一种客车,其特征在于,所述客车包括:电动塞拉门及其安装结构,所述安装结构为如权利要求1至7任一项所述的安装结构。
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