[实用新型]一种气囊减振器复位缓冲装置有效
| 申请号： | 201721256944.0 | 申请日： | 2017-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN207500382U | 公开（公告）日： | 2018-06-15 |
| 发明（设计）人： | 王山虎;陈洪正 | 申请（专利权）人： | 浙江路得坦摩汽车部件股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32 |
| 代理公司： | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人： | 裴金华 |
| 地址： | 313000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 复原弹簧 活塞总成 活塞杆 定位装置 复位缓冲装置 气囊减振器 线径 体内 本实用新型 工作寿命长 安装空间 工作性能 横向刚性 横向弯折 壳体外部 安装段 活塞头 减振器 粗的 弹簧 固接 刮伤 环槽 壳体 预紧 伸出 | ||
1.一种气囊减振器复位缓冲装置，包括壳体（1），活塞总成（2），定位装置（3），复原弹簧（4），其特征在于，所述活塞总成（2）包括活塞杆（21），所述活塞杆（21）环槽（212），所述活塞杆（21）分为小径段（213）和大径段（214），所述环槽（212）设置于所述小径段（213）；所述活塞总成（2）安装在所述壳体（1）内，所述大径段（214）从所述壳体（1）内伸出，所述定位装置（3）和所述活塞总成（2）固接，所述复原弹簧（4）安装在所述定位装置（3）内，所述复原弹簧（4）位于所述小径段（213）外侧。
2.根据权利要求1所述的一种气囊减振器复位缓冲装置，其特征在于，所述定位装置（3）包括销套（31）、限位器（32）和卡簧（33）。
3.根据权利要求2所述的一种气囊减振器复位缓冲装置，其特征在于，所述销套（31）包括第一套管（311）、翻边（313）和第二套管（312）。
4.根据权利要求3所述的一种气囊减振器复位缓冲装置，其特征在于，所述翻边（313）从第一套管（311）向外延伸，所述翻边（313）与所述第一、第二套管（312）一体成型。
5.根据权利要求3或4所述的一种气囊减振器复位缓冲装置，其特征在于，所述大径段（214）与所述第二套管（312）止抵，所述卡簧（33）与所述环槽（212）卡接，所述限位器（32）与所述卡簧（33）过盈配合。
6.根据权利要求5所述的一种气囊减振器复位缓冲装置，其特征在于，所述复原弹簧（4）上端与所述翻边（313）止抵。
7.根据权利要求6所述的一种气囊减振器复位缓冲装置，其特征在于，所述复原弹簧（4）下端与所述限位器（32）止抵。
8.根据权利要求1所述的一种气囊减振器复位缓冲装置，其特征在于，所述活塞总成（2）还包括活塞头（22），所述活塞头（22）安装于所述小径段（213）端部。
9.根据权利要求8所述的一种气囊减振器复位缓冲装置，其特征在于，所述壳体（1）包括导向器（11）、贮油筒（12）和工作缸（13），所述导向器（11）安装在所述贮油筒（12）内侧顶部，所述工作缸（13）安装于所述贮油筒（12）内侧，所述工作缸（13）一端连接所述导向器（11）。
10.根据权利要求9所述的一种气囊减振器复位缓冲装置，其特征在于，所述活塞杆（21）与所述导向器（11）轴向滑动连接，所述活塞头（22）与所述工作缸（13）轴向滑动连接。
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