[实用新型]一种汽车用仪表盘支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车用仪表盘支架，包括主体，主体的顶部设有固定板，固定板顶部的中部设有固定槽，固定槽的中部开设有固定孔，固定槽的外侧开设有呈三角形分布的三个第一卡槽，通孔与外螺纹固定柱相连，固定板顶部的五个边角均开设有螺孔，固定板的底部设有若干个堆叠的散热板，若干个散热板均开设有三个与固定板顶部的三个第一卡槽一一对应的第二卡槽。本实用新型便于拆卸和维修，能够稳固的固定汽车仪表盘，对连接的电线进行约束，增加汽车仪表盘抵抗外界因素的能力，使汽车仪表盘更加结实耐用，对汽车仪表盘工作室产生的热量进行散热，保护汽车仪表盘的正常工作，提高汽车仪表盘的使用寿命，内部中空，提高散热效果，减少制造成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车装置技术领域，具体为一种汽车用仪表盘支架。

背景技术

汽车在生产过程中，仪表盘一般通过仪表盘支架安装在汽车的内部，现有技术的仪表盘支架整体结构较为复杂，安装过程极其繁琐，给安装人员带来了较大的不便；其次，汽车仪表盘在工作的使用会发出热量，如果不能及时进行散热，汽车仪表盘长期在内部温度较高外部温度较低的情况下，会加速汽车仪表盘的材质腐朽，降低使用寿命，因此我们对此做出改进，提出一种汽车用仪表盘支架。

实用新型内容

为解决现有技术存在的安装过程复杂，不能及时进行散热影响使用寿命的缺陷，本实用新型提供一种汽车用仪表盘支架。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车用仪表盘支架，包括主体，所述主体的顶部设有固定板，所述固定板顶部的中部设有固定槽，所述固定槽的中部开设有固定孔，所述固定槽的外侧开设有呈三角形分布的三个第一卡槽，通孔与外螺纹固定柱相连，所述固定板顶部的五个边角均开设有螺孔，所述固定板的底部设有若干个堆叠的散热板，若干个所述散热板均开设有三个与固定板顶部的三个第一卡槽一一对应的第二卡槽。

进一步的，五个所述螺孔的一端均固定设有内螺纹固定柱。

进一步的，所述固定板的一侧设有限位槽。

进一步的，所述固定板与相邻的散热板焊接，所述散热板与相邻的散热板均焊接。

进一步的，每个所述内螺纹固定柱的一侧均开设有与螺孔对应的螺纹孔。

进一步的，所述外螺纹固定柱的一端开设有与固定孔对应的通孔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种汽车用仪表盘支架，便于拆卸和维修，能够稳固的固定汽车仪表盘，对连接的电线进行约束，增加汽车仪表盘抵抗外界因素的能力，使汽车仪表盘更加结实耐用，对汽车仪表盘工作室产生的热量进行散热，保护汽车仪表盘的正常工作，提高汽车仪表盘的使用寿命，内部中空，提高散热效果，减少制造成本。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种汽车用仪表盘支架的正面结构示意图；

图2是本实用新型一种汽车用仪表盘支架的背面结构示意图；

图3是本实用新型一种汽车用仪表盘支架固定板的结构示意图；

图4是本实用新型一种汽车用仪表盘支架散热板的结构示意图。

图中：1、主体；2、固定槽；3、固定孔；4、螺孔；5、第一卡槽；6、固定板；7、散热板；8、内螺纹固定柱；9、外螺纹固定柱；10、限位槽；11、第二卡槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。