[实用新型]一种利于排热的汽车刹车盘

说明书

本实用新型涉及一种利于排热的汽车刹车盘，包括固定圆盘，所述固定圆盘的圆周方向上设置有若干个连接孔，所述固定圆盘外侧设置有制动圆盘A、制动圆盘B，所述制动圆盘A、制动圆盘B之间平行布置，所述制动圆盘A、制动圆盘B之间的圆周方向上设置有若干个连接板，所述连接板从内至外宽度逐渐增大，所述制动圆盘A、制动圆盘B的圆周方向上设置有若干个散热条孔与若干组散热孔，所述每一组散热孔从内至外直径逐渐增大。本实用新型在旋转过程中散热条与散热孔可以有效将刹车盘产生的热量及时排出，避免了发生热衰退，且有利于盘体表面的杂质的排出，减小了对刹车片的磨损，影响刹车片的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种利于排热的汽车刹车盘。

背景技术

汽车制造业是国家工业的重要组成部分。是体现国家工业发展水平的重要标志之一。目前我国汽车制造业的发展一日千里，但与世界很多工业发达国家的汽车制造水平尚存在不小的差距，发动机又是汽车的心脏，严重的制约了我国汽车制造业发展。而在发动机的制造过程中清洗工序的质量直接影响产品的质量和生存率，对发动机的性能及可靠性有着举足轻重的作用。

盘刹的刹车盘就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳就是用来两片夹住刹车盘而产生制动力的。它相对旋转的刹车盘是固定的。踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。现有刹车盘在制动过程中容易产生大量的热量，如果不及时排出容易导致制动的热衰退，影响制动性能，从而影响行驶的安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种利于排热的汽车刹车盘。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种利于排热的汽车刹车盘，包括固定圆盘，所述固定圆盘的圆周方向上设置有若干个连接孔，所述固定圆盘外侧设置有制动圆盘A、制动圆盘B，所述制动圆盘A、制动圆盘B之间平行布置，所述制动圆盘A、制动圆盘B之间的圆周方向上设置有若干个连接板，所述连接板从内至外宽度逐渐增大，所述制动圆盘A、制动圆盘B的圆周方向上设置有若干个散热条孔与若干组散热孔，所述每一组散热孔从内至外直径逐渐增大。

作为本实用新型的优选技术方案，所述散热条孔与散热孔之间为间隔布置。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，本实用新型通过设置散热条与散热孔，这样刹车盘在旋转过程中散热条与散热孔可以有效将刹车盘产生的热量及时排出，避免了发生热衰退，且有利于盘体表面的杂质的排出，减小了对刹车片的磨损，影响刹车片的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。

一种利于排热的汽车刹车盘，包括固定圆盘1，固定圆盘1的圆周方向上设置有若干个连接孔2，固定圆盘1外侧设置有制动圆盘A3、制动圆盘B4，制动圆盘A3、制动圆盘B4之间平行布置，制动圆盘A3、制动圆盘B4之间的圆周方向上设置有若干个连接板5，连接板5从内至外宽度逐渐增大，制动圆盘A3、制动圆盘B4的圆周方向上设置有若干个散热条孔6与若干组散热孔7，每一组散热孔7从内至外直径逐渐增大，其中散热条孔6为弧形状，且倾斜方向一致，且散热孔7的形状呈圆形或椭圆形，散热条孔6与散热孔7之间为间隔布置。这样刹车盘在旋转过程中散热条6与散热孔7可以有效将刹车盘产生的热量及时排出，避免了发生热衰退，且有利于盘体表面的杂质的排出，减小了对刹车片的磨损，影响刹车片的使用寿命。