[实用新型]基于RFID技术的车载定位系统供电电路有效

专利信息
申请号: 201721264655.5 申请日: 2017-09-29
公开(公告)号: CN207234468U 公开(公告)日: 2018-04-13
发明(设计)人: 刘可善 申请(专利权)人: 天津市怿飞科技发展有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;H02M3/04;G06K7/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 天津市南*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 基于 rfid 技术 车载 定位 系统 供电 电路
【权利要求书】:

1.一种基于RFID技术的车载定位系统供电电路,包括升压斩波电路、电池管理电路、供电管理电路,其特征在于,所述升压斩波电路与供电管理电路电连接,供电管理电路与读码电路主控芯片、信号处理电路主控芯片电连接,电池管理电路与读码电路主控芯片电连接。

2.根据权利要求1中所述的基于RFID技术的车载定位系统供电电路,其特征在于,升压斩波电路中,

感应器L1的一脚接电阻R3的一脚、集成板FP6276B的1脚LX脚、2脚LX脚,电阻R3的另一脚接电容C3的一脚,

集成板FP6276B的FB脚接电阻R6的一脚、电阻R7的一脚,集成板FP6276B的OC脚接电阻R5的一脚,

集成板FP6276B的VO脚、电阻R6的另一脚、电容C9的一脚、极性电容C10的正极接5V电源,

电容C2的一脚、电容C3的另一脚、集成板FP6276B的GND脚、电阻R5的另一脚、电阻R7的另一脚电容C9的另一脚、极性电容C10的负极接参考地。

3.根据权利要求1中所述的基于RFID技术的车载定位系统供电电路,其特征在于,所述电池管理电路中,

集成板TP4056的TAEMP脚接接插件J1的2脚、电阻R10的一脚、电阻R11的一脚,电阻R10的另一脚接电容C4的一脚、集成板TP4056的CE脚、集成板TP4056的VCC脚,电阻R8的一脚,

集成板TP4056的PROG脚接电阻R9的一脚、接插件J1的1脚,

集成板TP4056的BAR脚接电容C5的一脚,

集成板TP4056的STDBY脚接电阻R55的一脚,电阻R55的另一脚接发光二极管D8的负极脚,

集成板TP4056的CHRG脚接电阻R56的一脚,电阻R56的另一脚接发光二极管的负极脚,集成板TP4056的CHRG脚为与赌吗电路主控芯片连接的CHARGE端子,

发光二极管D7的正极脚、发光二极管D8的正极脚接V33电源,

电阻R8的另一脚接VCC电源,

电容C4的另一脚、电容C5的另一脚、集成板TP4056的GND脚、电阻R9的另一脚、电阻R11的另一脚接参考地,

接插件J2的1脚接VCC电源,接插件J2的2脚为D-端子,与所述读码电路的附属芯片电连接,接插件J2的3脚为D+端子,与所述读码电路的附属芯片电连接,接插件J2的5脚接参考地,

电阻R52的一脚接集成板TP4056的BAT脚,电阻R53的一脚接参考地,电阻R52的另一脚、电阻R53的另一脚为BAT DETECT端子,与读码电路的主控芯片电连接。

4.根据权利要求1中所述的基于RFID技术的车载定位系统供电电路,其特征在于,所述供电管理电路中,

电阻R19的一脚接电阻R20的一脚、PNP三极管Q2的1脚,PNP三极管Q2的2脚、PNP三极管Q2的4脚为VIN端子,接电容C2的另一脚、集成板FP6276B的VIN脚、EN脚、感应器L1的令一脚,PNP三极管Q2的3脚接集成板TP4056的BAT脚,

电阻R20的另一脚接二极管D1的正极、微动开关S1的一脚,二极管D1的另一脚接三极管Q3的集电极脚,三极管Q3的基极脚接电阻R18的一脚,电阻R18的另一脚、电阻R17的一脚、电容C7的一脚为PW HOLD端子,与读码电路的主控芯片电连接,

微动开关S1的另一脚接三极管Q4的基极脚,电阻R21的一脚接5V电源,电阻R21的另一脚、三极管Q4的集电极脚为PW DETECT端子,与读码电路的主控芯片电连接,

电容C7的另一脚、电阻R17的另一脚、三极管Q3的发射极、三极管Q4的发射极接参考地,

电阻R14的一脚接电容C8的一脚、电阻R15的一脚,电阻R15的另一脚接三极管Q5的基极脚、电阻R16的一脚,

电阻R16的另一脚、电容C8的另一脚、三极管Q5的发射极接参考地,

电阻R14的另一脚为SIM EN端子,三极管Q5的集电极脚为PWRKEY

端子,与信息处理电路的主控芯片电连接。

5.根据权利要求4中所述的基于RFID技术的车载定位系统供电电路,其特征在于,

所述读码电路的主控芯片为芯片STM32F103RBT6,

所述读码电路的附属芯片为芯片CH340T,

所述信息处理电路的主控芯片为芯片SIM808。

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