[实用新型]一种无人载运车减震装置有效
| 申请号： | 201721265810.5 | 申请日： | 2017-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN207889449U | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 贺徵延 | 申请（专利权）人： | 长兴达程科技有限公司 |
| 主分类号： | B60B33/00 | 分类号： | B60B33/00;B60B33/04;B62B3/04;B62B5/00;B62B5/04;B62B5/06;B62D63/04 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 韩燕燕;连围 |
| 地址： | 313100 浙江省湖州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减震 移动轮 活塞连杆 轮转 动件 下端 液压缸活塞 安装件 液压缸 底板 本实用新型 移动 减震装置 固定件 运载车 运输物品 车底板 位置处 底端 套接 焊接 运载 保证 | ||
1.一种无人载运车减震装置，包括运载车底板(2)、移动轮转动件(12)、减震液压缸(16)、液压缸活塞(19)和活塞连杆安装件(21)，其特征在于：所述运载车底板(2)下端四个角的位置处均安装有减震移动轮(1)，所述减震液压缸(16)下端安装有移动轮固定件(13)，所述移动轮固定件(13)下端安装有移动轮转动件(12)，且移动轮转动件(12)共设有两个，所述移动轮转动件(12)下端相对面通过移动轮(11)连接，所述活塞连杆安装件(21)焊接在运载车底板(2)底端，所述活塞连杆安装件(21)下端通过活塞连杆(20)连接液压缸活塞(19)，所述液压缸活塞(19)外侧套接有液压缸(18)。
2.根据权利要求1所述的一种无人载运车减震装置，其特征在于：所述运载车底板(2)上表面前端和后端均安装有杆固定件(8)，且杆固定件(8)共设有十二个，每两个杆固定件(8)上端均通过辅助固定杆(9)连接。
3.根据权利要求1所述的一种无人载运车减震装置，其特征在于：所述运载车底板(2)下端两侧均焊接有防撞条安装块(3)，且防撞条安装块(3)下端安装有防撞条(4)。
4.根据权利要求1所述的一种无人载运车减震装置，其特征在于：所述运载车底板(2)一侧上端安装有柱安装件(5)，且柱安装件(5)共设有两个，所述柱安装件(5)上端安装有推动柱(6)，所述推动柱(6)上端通过推动杆(7)连接。
5.根据权利要求1所述的一种无人载运车减震装置，其特征在于：所述移动轮转动件(12)一侧安装有制动板(10)。
6.根据权利要求1所述的一种无人载运车减震装置，其特征在于：所述活塞连杆安装件(21)外侧焊接有内限位块(15)，且内限位块(15)插接在液压缸(18)内部，所述液压缸(18)外表面两侧均安装有外限位块(14)。
7.根据权利要求1所述的一种无人载运车减震装置，其特征在于：所述液压缸活塞(19)外侧套接有液压密封环(17)，且一个液压缸活塞(19)上共设有五个液压密封环(17)。
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