[实用新型]一种无人载运车减震装置

说明书

本实用新型公开了一种无人载运车减震装置，包括运载车底板、移动轮转动件、减震液压缸、液压缸活塞和活塞连杆安装件，所述运载车底板下端四个角的位置处均安装有减震移动轮，所述减震液压缸下端安装有移动轮固定件，所述移动轮固定件下端安装有移动轮转动件，且移动轮转动件共设有两个，所述移动轮转动件下端相对面通过移动轮连接，所述活塞连杆安装件焊接在载运车底板底端，所述活塞连杆安装件下端通过活塞连杆连接液压缸活塞，所述液压缸活塞外侧套接有液压缸。本实用新型能够通过减震移动轮进行减震工作，能够在运输物品的时候，保证物品的完好，使运载工作更好更简单的完成。

技术领域

本实用新型涉及无人载运车技术领域，具体为一种无人载运车减震装置。

背景技术

无人载运车，指装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，工业应用中不需驾驶员的载运车，以可充电之蓄电池为其动力来源，一般可透过电脑来控制其行进路线以及行为，来设立其行进路线，电磁轨道黏贴於地板上，无人载运车则依循电磁轨道所带来的讯息进行移动与动作，但是现在的无人载运车，在减震方面做的还是不够，会出现颠簸，导致运输物品的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无人载运车减震装置，具备能够在运输的时候，起到减震的效果，对上端放置的物品进行保护的优点，解决了现有载运车不能很好的进行减震的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人载运车减震装置，包括运载车底板、移动轮转动件、减震液压缸、液压缸活塞和活塞连杆安装件，所述运载车底板下端四个角的位置处均安装有减震移动轮，所述减震液压缸下端安装有移动轮固定件，所述移动轮固定件下端安装有移动轮转动件，且移动轮转动件共设有两个，所述移动轮转动件下端相对面通过移动轮连接，所述活塞连杆安装件焊接在运载车底板底端，所述活塞连杆安装件下端通过活塞连杆连接液压缸活塞，所述液压缸活塞外侧套接有液压缸。

优选的，所述运载车底板上表面前端和后端均安装有杆固定件，且杆固定件共设有十二个，每两个杆固定件上端均通过辅助固定杆连接。

优选的，所述运载车底板下端两侧均焊接有防撞条安装块，且防撞条安装块下端安装有防撞条。

优选的，所述运载车底板一侧上端安装有柱安装件，且柱安装件共设有两个，所述柱安装件上端安装有推动柱，所述推动柱上端通过推动杆连接。

优选的，所述移动轮转动件一侧安装有制动板。

优选的，所述减震液压缸外侧焊接有内限位块，且内限位块插接在液压缸内部，所述液压缸外表面两侧均安装有外限位块。

优选的，所述液压缸活塞外侧套接有液压密封环，且一个液压缸活塞上共设有五个液压密封环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置减震移动轮，达到了在运输的时候，将整个载运车进行减震的效果，在将物品放置到运载车底板上端之后，通过移动轮将设备进行移动，当移动到位之后，通过制动板能够进行移动轮的固定，通过设备内部的减震液压缸能够进行减震工作，当上端的物品较重的时候，通过液压缸活塞向下压，通过下端的液体进行缓冲，完成减震工作。

2、本实用新型通过设置防撞条，达到了在碰到较高的阻挡物的时候，进行阻挡的效果，在移动的时候，碰到太大的阻挡物的时候，如果强行越过，会导致上端放置的物品的损坏。

3、本实用新型通过设置辅助固定杆，达到了方便将固定绳穿过的效果，在将货物放置在运载车底板上之后，通过将固定绳穿过辅助固定杆，将上端的货物进行捆绑，使上端的货物更加安全，运输更加放心。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；