[实用新型]马达以及电动动力转向装置

说明书

本实用新型提供马达及电动动力转向装置。马达具备转子、定子、第一轴承及第一支撑部件，特征是，轴具有：至少一部分配置于比转子铁芯更靠轴向输出侧的第一大径部；以及配置于第一大径部的轴向输出侧且外径比第一大径部小的第一小径部，第一轴承具有：嵌合于轴的环状的第一内圈；以及配置于第一内圈的径向外侧的环状的第一外圈，在第一支撑部件的比第一内圈靠轴向输出相反侧插通第一小径部，第一支撑部件的内径比第一大径部的外径小，第一支撑部件的外径比第一大径部的外径大且比第一外圈的内径小，第一支撑部件的轴向输出相反侧的端面与第一大径部的轴向输出侧的端面接触，第一支撑部件的轴向输出侧的端面与第一内圈的轴向输出相反侧的端面接触。

技术领域

本实用新型涉及马达以及电动动力转向装置。

背景技术

以往，公知有具有被轴承支撑的旋转轴的马达。例如，在日本特开2016－106522号公报记载了作为旋转轴的金属轴被两个轴承支撑为能够旋转的马达。

在上述的马达中，旋转轴与轴承通过插入粘合或者压入等而被固定。但是，在这些固定方法中，存在旋转轴与轴承的固定强度不充分的情况。因此，存在旋转轴从轴承脱离的情况。另外，存在轴承破损的情况。

实用新型内容

本实用新型鉴于上述问题点，目的之一在于提供一种具有能够充分地确保轴与轴承的固定强度的构造的马达以及具备上述的马达的电动动力转向装置。

在本实用新型的例示的一个实施方式中，

方案1是一种马达，具备：

转子，该转子具有沿在一个方向上延伸的中心轴配置且以轴向的一侧为输出侧、以轴向的另一侧为输出相反侧的轴，以及直接或者间接地固定于轴的外周面的转子铁芯；

定子，该定子配置于转子的径向外侧；

第一轴承，该第一轴承在比转子铁芯更靠轴向输出侧对轴进行支撑；以及

环状或者C字状的第一支撑部件，该第一支撑部件在比转子铁芯更靠轴向输出侧供轴插通，

上述马达的特征在于，

轴具有：

第一大径部，该第一大径部的至少一部分配置于比转子铁芯更靠轴向输出侧；以及

第一小径部，该第一小径部配置于第一大径部的轴向输出侧，且外径比第一大径部小，

第一轴承具有：

嵌合于轴的环状的第一内圈；以及

配置于第一内圈的径向外侧的环状的第一外圈，

在第一支撑部件的比第一内圈更靠轴向输出相反侧插通第一小径部，

第一支撑部件的内径比第一大径部的外径小，

第一支撑部件的外径比第一大径部的外径大，而且比第一外圈的内径小，

第一支撑部件的轴向输出相反侧的端面与第一大径部的轴向输出侧的端面接触，

第一支撑部件的轴向输出侧的端面与第一内圈的轴向输出相反侧的端面接触。

方案2根据方案1所述的马达，其特征在于，

第一支撑部件的外径比第一内圈的外径小。

方案3根据方案1所述的马达，其特征在于，

第一支撑部件嵌合于第一小径部。

方案4根据方案1所述的马达，其特征在于，

第一大径部的外径比第一内圈的外径小。

方案5根据方案1所述的马达，其特征在于，