[实用新型]控制车辆坡道起步的系统及变速箱

权利要求书

1.一种变速箱，其特征在于，变速箱为手动变速箱，所述手动变速箱包括：

控制器，用于在接收到制动结束信号的情况下，控制车辆的制动压力在第一保压时长内保持不变，并在所述车辆的油门开度达到预设开度的情况下，控制所述车辆的制动压力在第二保压时长内保持不变，然后在所述第二保压时长达到预设时长的情况下，控制所述车辆退出制动，其中，在所述第一保压时长内，所述车辆的制动压力保持不变；

开关装置，与所述控制器连接，用于基于车辆运行参数对所述预设时长进行调节。

2.根据权利要求1所述的变速箱，其特征在于，所述开关装置包括：

减速开关，与所述控制器连接，用于增加所述制动压力的保持时间；

加速开关，与所述减速开关连接，用于减少所述制动压力的保持时间；

重置开关，与所述控制器连接，用于重置所述制动压力的保持时间；

关闭开关，与所述控制器连接，用于关闭所述车辆的坡道起步功能。

3.根据权利要求1所述的变速箱，其特征在于，所述手动变速箱还包括：

压力传感器，与所述控制器连接，用于检测所述车辆的管路中的制动压力；

电磁阀，与所述控制器和所述压力传感器连接，用于对所述制动压力进行保压处理。

4.根据权利要求3所述的变速箱，其特征在于，所述手动变速箱还包括：

驻车手柄，用于控制所述车辆完成驻车制动；

至少一个制动器，与所述驻车手柄连接以组成驻车回路，用于在所述驻车手柄达到预设档位时，控制所述车辆完成驻车制动。

5.根据权利要求4所述的变速箱，其特征在于，所述至少一个制动器与所述电磁阀连接以组成行车回路，用于控制所述车辆完成行车制动。

6.根据权利要求5所述的变速箱，其特征在于，所述手动变速箱还包括：

至少一个储气筒，与所述驻车手柄连接，用于存储所述车辆制动时所需要的气体；

空压机，通过调压阀与所述至少一个储气筒连接，用于为所述至少一个储气筒提供用于产生所述制动压力的气压；

调压阀，连接在所述至少一个储气筒与所述空压机之间，用于控制所述至少一个储气筒内的气压保持在预设气压范围内。

7.根据权利要求6所述的变速箱，其特征在于，所述手动变速箱还包括：

制动踏板，与所述压力传感器、所述控制器以及所述电磁阀连接，其中，在所述制动踏板的开度小于预设阈值的情况下，控制所述车辆制动。

8.根据权利要求7所述的变速箱，其特征在于，所述手动变速箱还包括：

油门踏板，与所述控制器连接，其中，在所述油门踏板的开度达到所述预设开度的情况下，所述车辆退出制动。

9.根据权利要求8所述的变速箱，其特征在于，所述手动变速箱还包括：

发动机，与所述控制器连接，用于输出动力扭矩以控制所述车辆退出制动。

10.一种控制车辆坡道起步的系统，其特征在于，包括权利要求1至9任意一项所述的变速箱。