[实用新型]列车转向架用衬套自动压装装置

权利要求书

1.一种列车转向架用衬套自动压装装置，其特征在于：包括滑轨、衬套自动上料装置、工件上料装置、压装定位装置和升降压头；

衬套自动上料装置用于衬套的自动传输，衬套自动上料装置的尾端设置有衬套供料位；

工件上料装置用于待压装工件的自动传输，工件上料装置的尾端设置有工件供料位；

衬套供料位和工件供料位均设置有中心导向通道；

滑轨为封闭轨道，衬套供料位、工件供料位和升降压头均设置在滑轨的正上方；

升降压头高度能够升降，升降压头的中心同轴设置有中心导向孔；

压装定位装置滑动设置在滑轨上，压装定位装置包括压装底座、中心导向杆和工件导向组件；

压装底座的顶部中心同轴设置有呈圆柱形的容纳凹槽；

容纳凹槽内同轴固定设置有高度能够升降的中心导向杆；

工件导向组件包括滑动套筒、竖向弹簧、弧形金属块和横向弹簧；

滑动套筒滑动套装在中心导向杆的外周，滑动套筒的高度不大于待压装工件的高度，容纳凹槽的高度大于滑动套筒的高度；滑动套筒中内置有环状的电磁铁；

竖向弹簧套装在位于滑动套筒下方的中心导向杆外周，竖向弹簧的顶端与滑动套筒底部固定连接，竖向弹簧的底端与容纳凹槽固定连接；

弧形金属块沿滑动套筒的周向均匀布设，弧形金属块的高度不大于滑动套筒的高度；

每个弧形金属块均通过横向弹簧与滑动套筒相连接；若干个弧形金属块围合形成一个圆环；

容纳凹槽的外径大于待压装工件的内径但小于待压装工件的外径；

中心导向杆能与升降压头上的中心导向孔相配合；当压装定位装置滑移至衬套工位工位或工件供料工位的下方，且中心导向杆的高度上升时，中心导向杆能从中心导向通道穿出。

2.根据权利要求1所述的列车转向架用衬套自动压装装置，其特征在于：滑轨呈椭圆形、环形或回形。

3.根据权利要求1所述的列车转向架用衬套自动压装装置，其特征在于：衬套自动上料装置包括震动盘、出料输送轨道和按压组件；出料输送轨道水平设置，且出料输送轨道由金属材质制成；出料输送轨道的一端连接在震动盘的出料口，出料输送轨道的尾端为衬套供料位；出料输送轨道的两侧设置有挡板，出料输送轨道的中心设置有沿长度方向的中心导向通道；按压组件设置在衬套供料位上游的出料输送轨道上，按压组件包括电磁压块、连接弹簧和伸缩导杆；电磁压块位于衬套供料位上游的出料输送轨道的正上方，电磁压块的两侧分别通过伸缩导杆和连接弹簧与出料输送轨道相连接；连接弹簧套装在伸缩导杆的外周；衬套供料位的尾部设置有衬套电磁挡板。

4.根据权利要求1所述的列车转向架用衬套自动压装装置，其特征在于：工件上料装置包括工件传输线、电磁吸附板和工件电磁挡板；电磁吸附板设置在位于工件供料位上游的工件传输线底部，工件供料位的尾部设置工件电磁挡板。

5.根据权利要求1所述的列车转向架用衬套自动压装装置，其特征在于：衬套供料位和工件供料位均设置有光电传感器。