[实用新型]汽车车窗减噪玻璃有效
申请号: | 201721277915.2 | 申请日: | 2017-09-29 |
公开(公告)号: | CN207374086U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 李圣根 | 申请(专利权)人: | 信义汽车玻璃(深圳)有限公司 |
主分类号: | B60J10/70 | 分类号: | B60J10/70;B60J1/00 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车窗 玻璃 | ||
1.一种汽车车窗减噪玻璃,包括窗框、窗玻璃和密封胶条,其特征在于:所述窗框包括平板部和所述平板部的一端延伸并与所述平板部形成夹角的折板部,所述密封胶条包括连接部和所述连接部的一端延伸的抵接部,所述窗玻璃设于所述平板部的外侧,所述连接部固定于所述窗玻璃上并与所述平板部抵接,所述抵接部朝向所述折板部延伸,且所述抵接部设有与所述折板部抵接的磨砂面。
2.根据权利要求1所述的汽车车窗减噪玻璃,其特征在于:所述汽车车窗减噪玻璃还包括粘合带,所述粘合带设于所述窗玻璃与所述平板部之间并分别与所述窗玻璃、所述平板部和所述连接部粘接。
3.根据权利要求1所述的汽车车窗减噪玻璃,其特征在于:所述汽车车窗减噪玻璃还包括胶带,所述连接部通过所述胶带粘接于所述窗玻璃的内侧面。
4.根据权利要求1所述的汽车车窗减噪玻璃,其特征在于:所述抵接部的截面呈弧形状。
5.根据权利要求1所述的汽车车窗减噪玻璃,其特征在于:所述连接部内设有用于防止所述连接部拉伸变形的内芯线。
6.根据权利要求5所述的汽车车窗减噪玻璃,其特征在于:所述内芯线的拉伸强度为50N~95N,且所述内芯线的截面直径为0.2mm~1.0mm。
7.根据权利要求5所述的汽车车窗减噪玻璃,其特征在于:所述连接部上开设有凹槽,所述凹槽的凹陷方向朝向所述内芯线设置。
8.根据权利要求1~7任一项所述的汽车车窗减噪玻璃,其特征在于:所述平板部和所述平板部一体成型而制成所述窗框;所述连接部和所述连接部一体成型而制成所述密封胶条。
9.根据权利要求1~7任一项所述的汽车车窗减噪玻璃,其特征在于:所述窗玻璃为单层玻璃。
10.根据权利要求1~7任一项所述的汽车车窗减噪玻璃,其特征在于:所述窗玻璃为夹胶玻璃。
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