[实用新型]一种汽车车门铰链夹紧机构有效
申请号: | 201721287955.5 | 申请日: | 2017-09-30 |
公开(公告)号: | CN207223823U | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 洪金祥 | 申请(专利权)人: | 浙江瑞弗航空航天技术装备有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 嘉兴永航专利代理事务所(普通合伙)33265 | 代理人: | 蔡鼎 |
地址: | 314400 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车门 铰链 夹紧 机构 | ||
1.一种汽车车门铰链夹紧机构,包括底座,其特征在于,所述底座上表面固定有放置板,所述底座上表面安装有支架,且支架包括两组竖杆和一组横杆,所述支架横杆下表面两侧对称安装有固定块,所述固定块上设有通孔,且通孔内安装有连接杆,两组所述连接杆靠近支架横杆的一端均固定有连接,两组所述连接块底部固定有安装板,所述安装板底部固定有压板,所述支架横杆的中间位置设有圆形通道,且圆形通道内活动安装有滑筒,两组所述连接杆相靠近的一端分别连接在滑筒底部的两侧,所述支架的横杆上表面安装有两组支撑杆,且两组支撑杆分别位于圆形通道的两侧,两组所述支撑杆的顶部安装有支撑板,所述支撑板上设有两组通孔,且通孔内活动安装有拉杆,两组所述拉杆的一端贯穿通孔连接有滑筒,两组所述拉杆的另一端连接有拉手,两组所述拉杆上均套设有第一弹簧,且第一弹簧位于支撑板和滑筒之间,所述安装板的上表面两侧对称安装有第二弹簧,所述第二弹簧远离安装板的一端连接支架横杆的下表面。
2.根据权利要求1所述的汽车车门铰链夹紧机构,其特征在于,所述连接杆为弧形结构,且由不锈钢合金制成。
3.根据权利要求1所述的汽车车门铰链夹紧机构,其特征在于,所述滑筒为横截面为圆形,竖截面为矩形的柱状结构,且滑筒的横截面面积略小于圆形通道的横截面面积。
4.根据权利要求1所述的汽车车门铰链夹紧机构,其特征在于,所述拉手上设有防滑纹。
5.根据权利要求1所述的汽车车门铰链夹紧机构,其特征在于,所述放置板上设有放置槽。
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