[实用新型]电池包以及电池热管理系统和车辆有效
申请号: | 201721290048.6 | 申请日: | 2017-09-30 |
公开(公告)号: | CN207818838U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 伍星驰;谈际刚;王洪军 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6555;H01M10/6568;H01M10/6571;H01M10/66;B60H1/00;B60L11/18 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池模组 换热管组件 电池包 换热件 总进水管 分支管 电芯 电池热管理系统 总出水管 换热管 本实用新型 彼此独立 多个电池 换热液体 模组 连通 进口 | ||
1.一种电池包,其特征在于,包括:
箱体;
多个电池模组,所述多个电池模组设置在所述箱体内,所述多个电池模组分成多排电池模组,每个所述电池模组包括电芯和换热件,所述换热件贴设在所述电芯的一侧;
多个换热管组件,每排所述电池模组对应一个所述换热管组件,每个所述换热管组件包括多根彼此独立的换热管和两个分支管,每个所述换热管组件的任一根所述换热管连通在对应一排电池模组中的相邻两个电池模组的换热件之间,每个所述换热管组件的所述分支管连接在位于每排电池模组端部处的所述电池模组的换热件的进口或出口处;
总进水管和总出水管,所述总进水管和所述总出水管分别与每个所述换热管组件的两个分支管相连。
2.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,每个所述换热件在对应的所述电池模组上设置有用于与所述换热管连通的接口。
3.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述换热管为波纹管。
4.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述电池模组的上表面上设置有限制所述换热管自由度的限位件。
5.根据权利要求4所述的电池包,其特征在于,所述限位件为卡环,所述换热管卡接在所述卡环内。
6.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述多个换热管组件内的换热液体流向相同,所述总进水管位于所述多个电池模组的一侧,所述总出水管位于所述多个电池模组的相对另一侧。
7.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述多个电池模组的相对两侧均设置有所述总进水管和所述总出水管。
8.根据权利要求7所述的电池包,其特征在于,所述分支管为L形以配合所述电池模组的侧表面和上表面。
9.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述总进水管和所述总出水管的至少一段管段为矩形。
10.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,每个所述换热管的两端均设置有转接头。
11.根据权利要求1-10中任一项所述的电池包,其特征在于,每个所述电池模组均包括电芯组,所述换热件为换热板,所述换热板设置在所述电芯组的一侧。
12.根据权利要求11所述的电池包,其特征在于,所述换热板与每列电芯组之间均夹设有导热垫。
13.一种电池热管理系统,其特征在于,包括:
根据权利要求1-12中任一项所述的电池包;
换热循环管道,所述换热循环管道的两端分别与所述总进水管和所述总出水管相连;
制冷系统和暖风系统,所述制冷系统包括压缩机、冷凝器和换热器,所述换热器包括相互换热的第一换热通道和第二换热通道,所述第一换热通道串联在所述压缩机和所述冷凝器之间,所述第二换热通道为所述换热循环管道的一部分,所述暖风系统用于加热空气,所述暖风系统包括暖风管道,所述暖风管道与所述换热循环通道可选择性地连通;
第一PTC加热器,所述第一PTC加热器用于可选择性地加热所述换热循环通道内的换热液体。
14.根据权利要求13所述的电池热管理系统,其特征在于,所述制冷系统还包括第三换热通道,所述第三换热通道串联在所述压缩机和所述冷凝器之间,所述第三换热通道和所述暖风管道相互换热。
15.根据权利要求13所述的电池热管理系统,其特征在于,还包括第一控制阀,所述暖风管道与所述换热循环通道通过所述第一控制阀可选择性地连通。
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