[实用新型]一种铁路机车用自限温加热电缆有效
| 申请号： | 201721291375.3 | 申请日： | 2017-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN207572102U | 公开（公告）日： | 2018-07-03 |
| 发明（设计）人： | 陈威;程俊龙;曾智民;李胜涛;聂玉阳;程玉洁 | 申请（专利权）人： | 天津金山电线电缆股份有限公司 |
| 主分类号： | H01B7/18 | 分类号： | H01B7/18;H01B7/02;H01B7/22;H01B7/42;H01B3/44 |
| 代理公司： | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人： | 郑乘澄 |
| 地址： | 300402 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 自限温 加热电缆 铁路机车 本实用新型 导体 内护套层 编织层 绝缘层 扁平状结构 护套层 挤出 电线电缆技术 聚烯烃绝缘层 物理机械性能 耐盐雾性能 安装维修 加热性能 平行布置 使用环境 整体寿命 半导电 耐酸碱 低烟 抗拉 控温 耐刮 无卤 阻燃 电缆 | ||
【权利要求书】：
1.一种铁路机车用自限温加热电缆，其特征是：铁路机车用自限温加热电缆为扁平状结构，由导体(1)、绝缘层(2)、内护套层(3)、编织层(4)、护套层(5)构成；两条导体(1)平行布置形成电缆扁平状结构，两条导体(1)间设有半导电聚烯烃绝缘层(2)，绝缘层(2)外侧挤出内护套层(3)，内护套层(3)外设有编织层(4)，编织层(4)外挤出有护套层(5)。
2.根据权利要求1所述的铁路机车用自限温加热电缆，其特征是：导体(1)为绞合的镀锡导体，半导电聚烯烃绝缘层(2)具备自动控温功能，达到限定温度自动断电，两条导体(1)和半导电聚烯烃绝缘层(2)的横断面为亚铃形结构。
3.根据权利要求1或2所述的铁路机车用自限温加热电缆，其特征是：编织层(4)采用柔性镀锡合金丝编织结构。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津金山电线电缆股份有限公司，未经天津金山电线电缆股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721291375.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
