[实用新型]一种汽车变速箱起吊装置有效
申请号: | 201721294047.9 | 申请日: | 2017-10-09 |
公开(公告)号: | CN207313060U | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 王佳美 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | B66F11/00 | 分类号: | B66F11/00;B66F3/08 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司33246 | 代理人: | 贾森君 |
地址: | 316022 浙江省舟*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 变速箱 起吊 装置 | ||
1.一种汽车变速箱起吊装置,其特征在于,包括均呈杆状的支撑脚一(1)和支撑脚二(2),所述支撑脚一(1)有两根,且两支撑脚一(1)的下端均固连有用于定位在两侧翼子板支架上的固定座一(11),所述支撑脚二(2)有一根,且支撑脚二(2)的下端固连有用于定位在龙门架上的固定座二(21),两所述支撑脚一(1)的上端之间水平连接有横向支撑轴(3),所述支撑脚二(2)的上端与横向支撑轴(3)之间水平连接有纵向支撑轴(4),所述横向支撑轴(3)上沿轴向滑动连接有两横向调节块(31),所述纵向支撑轴(4)上沿轴向滑动连接有纵向调节块(41),所述横向调节块(31)与纵向调节块(41)上均螺接有提升螺杆(5),所述提升螺杆(5)均竖直设置,且提升螺杆(5)的下端均连接有吊钩(52)。
2.根据权利要求1所述的汽车变速箱起吊装置,其特征在于,所述支撑脚一(1)的上端均固连有横向连接座(12),所述横向连接座(12)上均开设有两通孔,所述横向支撑轴(3)有两根,且两横向支撑轴(3)的两端分别滑动穿设在两横向连接座(12)的通孔内,两所述横向支撑轴(3)上滑动连接有移动座(32),所述支撑脚二(2)的上端固连有纵向连接座(22),且纵向连接座(22)上开设有两通孔,所述纵向支撑轴(4)有两根,且两纵向支撑轴(4)的一端固连在移动座(32)上,另一端滑动穿设在纵向连接座(22)的通孔内。
3.根据权利要求2所述的汽车变速箱起吊装置,其特征在于,两所述横向调节块(31)分别位于移动座(32)的两侧,所述横向调节块(31)和纵向调节块(41)上均固连有螺套(54),所述提升螺杆(5)分别螺接在螺套(54)内。
4.根据权利要求2或3所述的汽车变速箱起吊装置,其特征在于,所述提升螺杆(5)的下端转动连接有连接盘(51),所述吊钩(52)固连在连接盘(51)上,所述提升螺杆(5)的上端具有手柄(53)。
5.根据权利要求4所述的汽车变速箱起吊装置,其特征在于,所述固定座一(11)和固定座二(21)均呈U形板状,且固定座一(11)和固定座二(21)的凹口朝向侧部,上述支撑脚一(1)的下端固连在固定座一(11)的上侧面上,支撑脚二(2)的下端固连在固定座二(21)的上侧面上,所述固定座一(11)和固定座二(21)的下侧面上均螺接有锁紧螺栓(6)。
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