[实用新型]用于具有电动机和车辆客舱的车辆的噪声传递系统及车辆

权利要求书

1.用于具有电动机(22)和车辆客舱的车辆的噪声传递系统(10)，其特征在于，该噪声传递系统具有传声连接元件(14，16)，其中该传声连接元件(14，16)被实施为在其第一末端处与该车辆的该电动机(22)联接，并且该传声连接元件(14，16)被实施为在其第二末端处与车辆客舱联接。

2.根据权利要求1所述的用于具有电动机(22)和车辆客舱的车辆的噪声传递系统(10)，其特征在于，该噪声传递系统(10)具有谐振装置(12)，该谐振装置被安排在该传声连接元件(14，16)中。

3.根据权利要求2所述的用于具有电动机(22)和车辆客舱的车辆的噪声传递系统(10)，其特征在于，该传声连接元件(14，16)具有第一传声管线区段(14)和第二传声管线区段(16)，并且该谐振装置(12)被安排在该第一传声管线区段与该第二传声管线区段(14，16)之间。

4.根据权利要求2所述的用于具有电动机(22)和车辆客舱的车辆的噪声传递系统(10)，其特征在于，该传声连接元件(14，16)具有第一传声管线区段(14)和第二传声管线区段(16)，并且该谐振装置(12)是由该第一传声管线区段(14)形成。

5.根据权利要求1-4之一所述的用于具有电动机(22)和车辆客舱的车辆的噪声传递系统(10)，其特征在于，该噪声传递系统(10)具有阻断装置(18)，该阻断装置被安排在该传声连接元件(14，16)中，并且借助该阻断装置能够在声学上阻断或连通该传声连接元件(14，16)。

6.根据权利要求5所述的用于具有电动机(22)和车辆客舱的车辆的噪声传递系统(10)，其特征在于，该噪声传递系统(10)具有控制装置(20)，并且该控制装置(20)被实施为用于控制该阻断装置(18)。

7.根据权利要求6所述的用于具有电动机(22)和车辆客舱的车辆的噪声传递系统(10)，其特征在于，该控制装置(20)具有用于接收该车辆的动态行驶信息的接口(28)，并且该控制装置(20)被实施为基于这些行驶信息对该阻断装置(18)进行控制。

8.根据权利要求1-4之一所述的用于具有电动机(22)和车辆客舱的车辆的噪声传递系统(10)，其特征在于，该传声连接元件(14，16)被实施为在其第一末端处与该电动机(22)的内部空间(24)相连接。

9.根据权利要求6所述的用于具有电动机(22)和车辆客舱的车辆的噪声传递系统(10)，其特征在于，该控制装置(20)具有用于接收该电动机(22)的动态行驶信息的接口(28)，并且该控制装置(20)被实施为基于这些行驶信息对该阻断装置(18)进行控制。

10.具有电动机、车辆客舱以及根据前述权利要求1-9之一所述的噪声传递系统(10)的车辆，其特征在于，其中该传声连接元件(14，16)在其第一末端处与该电动机(22)联接，并且该传声连接元件(14，16)在其第二末端处与该车辆客舱联接。