[实用新型]新型的电动固定平台搬运车车架结构

说明书

技术领域

本实用新型属于机动车辆用车架技术领域，尤其是涉及一种新型的电动固定平台搬运车车架结构。

背景技术

车架也称大梁，是汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。搬运车因需经常高负荷的承载重物、对车架的载荷量、工作强度等要求提出了更高地要求，现有的搬运车车架存在刚度小，工作强度差等缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，使用效果好的新型的电动固定平台搬运车车架结构。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本实用新型的新型的电动固定平台搬运车车架结构，包括两根并行设于本车架结构纵向两侧的边纵梁，其特征在于：两根边纵梁之间纵向设有并行的两根中纵梁，中纵梁长度大于边纵梁的长度，中纵梁和边纵梁的尾端对齐，每根中纵梁的前端凸出于边纵梁前端并与驾驶室纵梁一一连接，两根驾驶室纵梁与驾驶室横梁组件形成为驾驶室区域，两根边纵梁和两根中纵梁分别通过依次设于本车架结构纵向方向的前端横梁组件、中部横梁结构、后端长横梁相互连接，中纵梁、边纵梁和中部横梁结构组成的区域内沿本车架结构纵向方向依次设有底盘承载组件和悬挂承载组件，两根边纵梁和两根中纵梁下部设有支撑组件。采用两根整体长度大于边纵梁的中纵梁的设计增强了本车架结构纵向的刚度和工作强度，前端横梁组件、中部横梁结构和后端长横梁的设置提高了本车架结构横向的刚度和工作强度，底盘承载组件和悬挂承载组件的设置方便了底盘和悬挂系统的安装，支撑组件的设置进一步增强了对边纵梁的支撑作用、提高了其工作强度。

优选地，驾驶室横梁组件包括设于驾驶室区域前端的防护横梁，设于驾驶室区域内的驾驶室横梁和加强钢板；前端横梁组件包括两根连接边纵梁和中纵梁的前端边横梁、连接两根中纵梁的前端中横梁；中部横梁结构包括沿本车架结构纵向方向依次设置的第一中部横梁组件、第二中部横梁组件和第三中部横梁组件；底盘承载组件包括设于第一中部横梁组件和第二中部横梁组件之间的两对沿本车架结构纵向方向呈对应设置的底盘安装杆和一个设于两根中纵梁之间的底盘安装平台；悬挂承载组件包括设于第二中部横梁组件和第三中部横梁组件之间的且分别设于两根中纵梁外侧的一对前悬挂挂角和一对后悬挂挂角；支撑组件包括若干设于边纵梁和中纵梁下部的下竖直管，每下竖直管和与其相邻的第一中部横梁组件、第二中部横梁组件或第三中部横梁组件之间设有侧边斜支撑件。第一中部横梁组件、第二中部横梁组件和第三中部横梁组件的设置提高了对边纵梁和中纵梁的横向连接强度，侧边斜支撑件的设置提高了对中部横梁结构的支撑强度。

优选地，第一中部横梁组件包括两根连接边纵梁和中纵梁的第一中部边横梁、连接两根中纵梁的第一中部中横梁；第二中部横梁组件包括连接边纵梁和中纵梁的两根第二中部边横梁、连接两根中纵梁的第二中部中横梁；第三中部横梁组件包括连接边纵梁和中纵梁的两根第三中部边横梁、连接两根中纵梁的第三中部中横梁；两对底盘安装杆一一设于两根第一中部边横梁和两根第二中部边横梁上且每队呈对应设置。结构简单、便于安装。

优选地，每底盘安装杆的一端抵靠于中纵梁上。方便快速安装、同时提高了对底盘安装杆的支撑强度、稳定性得以提高。

优选地，设于同一条边纵梁上的相邻的两个下竖直管之间连接有下支撑件。下支撑件的设置加强了下竖直管间的连接强度。

优选地，所有下竖直管都设置在第一中部横梁组件、第二中部横梁组件或第三中部横梁组件的轴向延伸方向上。安装方便、使支撑组件的受力更均匀。

优选地，前悬挂挂角、后悬挂挂角和中纵梁连接采用悬挂式连接。方便了快速拆装。

优选地，边纵梁、中纵梁、前端边横梁、前端中横梁、后端长横梁、第一中部边横梁、第一中部中横梁、第二中部边横梁、第二中部中横梁、第三中部边横梁、第三中部中横梁都采用横截面为矩形的矩形管。用矩形管代替通用的槽钢的设计大大提高了本车架结构的刚度和强度。

优选地，矩形管的横截面的长度是宽度的2.6至3.5倍。提高了矩形管的承载面积、降低了承载压强。

与现有技术相比，本新型的电动固定平台搬运车车架结构的优点在于：中纵梁由原来被横梁分成二段纵梁组成、且不在同一直线上变成现在的一根纵梁通到底，即长于边纵梁的设计提高了本车架结构的刚度和工作强度；边纵梁、中纵梁、前端横梁组件、中部横梁结构和后端长横梁由矩形管代替目前通用的槽钢的设计进一步增强了本车架结构的结构强度，从而提高了本车架结构的载荷能力。