[实用新型]一种电动汽车电机壳体加工夹具有效
| 申请号： | 201721306380.7 | 申请日： | 2017-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN207309463U | 公开（公告）日： | 2018-05-04 |
| 发明（设计）人： | 赵喜鑫;杨善会 | 申请（专利权）人： | 精进电动科技（正定）有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/06 | 分类号： | B23Q3/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 050800 河北省石家庄市正定*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动 汽车电机 壳体 加工 夹具 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动汽车电机壳体加工夹具，其特征在于：包括基板（1）、固定设置在基板（1）上的若干垫块（2）和若干限位块（3）以及压紧装置；基板（1）上设置若干用于同机床固定的孔；垫块（2）和限位块（3）的数量一致并且绕待加工电机壳体（4）的外圆间隔均匀排布；压紧装置包括固定在基板（1）上的定位牙板（8）、固定在定位牙板（8）上可调节高度的基座（5）以及设置在基座（5）上端的带有压板（7）的旋转压头（6），在所述旋转压头（6）通过螺栓与基座（5）固定连接；所述压紧装置的数量为2～4个。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机壳体加工夹具，其特征在于：垫块（2）的数量为4，限位块（3）的数量为4。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机壳体加工夹具，其特征在于：压紧装置设置两个，所述两个压紧装置位于待加工电机壳体（4）的一条直径的两端。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机壳体加工夹具，其特征在于：压紧装置设置三个，所述三个压紧装置绕待加工电机壳体（4）的外圆间隔120°均匀分布。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机壳体加工夹具，其特征在于：基座（5）为伸缩杆，旋转压头（6）固定在伸缩杆的伸缩端。
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