[实用新型]一种电动汽车电池降温装置有效
申请号: | 201721306600.6 | 申请日: | 2017-10-11 |
公开(公告)号: | CN207165715U | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 房亮;李海斌;成起强 | 申请(专利权)人: | 天津市职业大学 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/6567;H01M2/10;H01M10/42;A62C3/16 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所32108 | 代理人: | 谭建成 |
地址: | 300410 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池 降温 装置 | ||
1.一种电动汽车电池降温装置,包括对称设置的两条安装支腿,所述安装支腿的顶部固定有电池座,所述电池座上安装有蓄电池,所述电池座的顶部位于所述蓄电池的两侧对称的固定有两块支板,所述支板的顶部固定有连接桥板,所述支板的内壁分别固定有一冷却水箱,所述冷却水箱内填充有冷却水,两块所述安装支腿之间固定有一风扇座,所述风扇座上固定有散热风扇;其特征在于:所述连接桥板的底部固定有一方形金属容器,所述方形金属容器内填充有干粉灭火剂,所述方形金属容器内还填充有氮气,所述方形金属容器的外壁固定有延伸至所述支板外侧的干粉灭火剂加入口,所述干粉灭火剂加入口的进口通过螺纹连接有一盖子,所述方形金属容器的底部固定有与所述方形金属容器内腔连通的气体加入管,所述气体加入管上安装有进气单向阀,所述方形金属容器的底部固定有与所述方形金属容器内腔连通的出口,所述出口的底部活动盖设有一密封端盖,所述方形金属容器的底部位于所述出口的两侧分别固定有一连接柱,两根所述连接柱通过一水平条板连接,所述水平条板的顶部通过一可伸缩的竖直支撑臂连接有托起块,所述托起块与所述密封端盖之间设置有一感温玻璃球。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电池降温装置,其特征在于:所述竖直支撑臂包括固定在所述水平条板顶部的竖直管体、固定在所述竖直管体顶部的顶盖、顶端与所述托起块连接的竖柱,所述竖直管体内沿竖直方向设置有一驱动斜齿轮、沿水平方向设置且与所述驱动斜齿轮啮合的被动斜齿轮,所述驱动斜齿轮上固定有延伸至所述竖直管体外的旋转杆,所述旋转杆的端头固定有转动握柄,所述被动斜齿轮的顶端固定有竖直丝杆,所述竖直丝杆上螺纹滑配有顶升块,所述竖柱的底端穿过所述顶盖并与所述顶升块连接。
3.根据权利要求2所述的电动汽车电池降温装置,其特征在于:所述竖直管体的内壁沿所述竖直管体的长度方向设置有至少一条导向道,所述顶升块的外壁固定有至少一块导向座,所述导向座与对应的导向道滑动连接。
4.根据权利要求1所述的电动汽车电池降温装置,其特征在于:所述密封端盖包括端盖本体、嵌入在所述端盖本体上表面的环状密封圈,所述环状密封圈的顶端与所述出口的底端紧密接触。
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