[实用新型]一种公路桥梁加筋土柔性桥台

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑设备技术领域，具体为一种公路桥梁加筋土柔性桥台。

背景技术

桥台是位于桥梁两端，支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的建筑物，其功能除传递桥梁上部结构的荷载到基础外，还具有抵挡台后的填土压力、稳定桥头路基、使桥头线路和桥上线路可靠而平稳地连接的作用，桥台一般是石砌或素混凝土结构，轻型桥台则采用钢筋混凝土结构，在岸边或桥孔尽端介于桥梁与路堤连接处的支撑结构物，它起着支撑上部结构和连接两岸道路同时还要挡住桥台背后填土的作用，桥台具有多种形式，主要分为重力式桥台、轻型桥台、框架式桥台、组合式桥台和承拉桥台等。

桥台的常用高度不超过10米，少数高达20米左右，一般以桥头路基填土高度确定桥台的高度，桥梁全长在满足桥孔排洪或桥下交通要求的前提下，可在桥头修筑高桥台或高路堤，也可用引桥取代高路堤，延长桥梁长度，这主要取决于桥位附近地形、地质、土石方调配、合理使用土地和环境美化等方面的条件，在采用高桥台或高路堤时，应慎重考虑技术上的安全可靠，以及多占用土地的长期损失，不宜单纯追求节省桥梁工程而压缩桥梁长度。

目前的部分桥台结构稳定性较低，存在一定的安全隐患，对周边居民以及建筑构成了威胁，无法保障桥上车辆以及人员的人身安全以及财产安全。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路桥梁加筋土柔性桥台，解决了部分桥台稳定性较差对人员以及财产构成威胁的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路桥梁加筋土柔性桥台，包括基础和路堤，所述基础设置在路堤的底部，且路堤位于基础的左侧，所述路堤的一侧与箱型挡墙的一侧紧密连接，且箱型挡墙的顶部搭接有桥板，所述箱型挡墙内嵌有钢筋套杆，且钢筋套杆的底部插接在基础上，所述箱型挡墙的底部与基础的顶部固定连接，所述基础的顶部设置有至少两个支撑墙，且支撑墙内嵌有钢筋套组，所述支撑墙上套接有固定环，且固定环位于支撑墙与基础的直角处，所述基础的顶部套接有稳固块，且稳固块的顶部与支撑墙的底部固定连接，所述钢筋套组的底部贯穿支撑墙的底部并插接在稳固块内，且稳固块内插接有加固钢筋，所述加固钢筋的一端均贯穿稳固块的侧表面并延伸至基础内，所述支撑墙的顶部搭接有桥板，且支撑墙上套接有承重环，所述承重环位于支撑墙与桥板的直角处，所述基础的顶部一侧套接有稳固套，且稳固套内套接有桥台端墙，所述桥台端墙的侧表面与稳固套的内壁之间设有伸缩缝，且桥台端墙的顶部固定连接有承重块，所述承重块的顶部搭接有桥梁主梁，且桥梁主梁的顶部搭接有桥板。

优选的，所述桥板的一侧底部搭接在路堤的顶部，且桥板与箱型挡墙垂直。

优选的，所述箱型挡墙的俯视图为U形，且箱型挡墙内嵌有至少一个钢筋套杆。

优选的，所述固定环的底部与基础的顶部固定连接，且固定环位于承重环的下方。

优选的，所述稳固套位于支撑墙的右侧，且稳固套内开设有桥台端墙相匹配的凹槽。

优选的，所述桥台端墙由钢筋混凝土制成，所述承重块为上宽下窄的形状。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种公路桥梁加筋土柔性桥台。具备以下有益效果：

（1）、该公路桥梁加筋土柔性桥台，通过设置箱型挡墙、钢筋套杆、支撑墙、钢筋套组、固定环、稳固块、加固钢筋和承重环，以及稳固套、桥台端墙和承重块之间的配合设置，达到了该桥台可以稳固安装的效果，极大地提高了该桥台的结构稳定性，对人员以及财产的安全形成了一种保障，能够有效减少安全事故的发生。

（2）、该公路桥梁加筋土柔性桥台，通过在箱型挡墙内设置钢筋套杆，能够有效提高箱型挡墙与稳固块的紧密连接性，从而有效提高了箱型挡墙与基础的紧密连接性，极大地提高了该箱型挡墙的支撑性，从而有效防止了路堤坍塌对桥下人员以及车辆造成伤害的情况出现。

（3）、该公路桥梁加筋土柔性桥台，通过在桥台端墙与稳固套之间设置伸缩缝，能够有效避免由于季节变化，导致桥台端墙在稳固套内热胀冷缩出现破裂的情况，能够有效提高该桥台的结构设计合理性，极大地延长了该桥台的使用寿命，同时有效降低了相关部门对桥台的维护费用。

附图说明

图1为本实用新型正面的剖视图；

图2为本实用新型箱型挡墙的俯视图。