[实用新型]一体式贴顶行李架

说明书

技术领域

本实用新型涉及行李架设备技术领域，具体为一体式贴顶行李架。

背景技术

行李架多用于汽车顶部用来安全方便地固定行李的行李架或部件，一般用于两厢式的旅行车、SUV和MPV等车型上。车顶行李架除了起到装饰、美观的作用外，它可以能放行李厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等等，只要车主将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网的话，它可以承载比你预料的更多的东西。当然不能超过行李架的设计承重——30-50公斤。

现在目前的汽车行李架，从结构分具有较多种类，而一体式的用途最为广泛，一体式的行李架有利于分担车顶物体的重量，能将物体的重量平摊至车顶两端的固定架上，与固定架连接的装置多为塑料扣，在汽车路过颠簸的路段时，如果车顶承载物品，那么在汽车上下抖动时会产生较大扭力，长期的颠簸容易造成车顶的变形，导致车顶两端的固定架容易断裂，同时塑料的固定连接装置在汽车刹车时，惯性容易对汽车顶部的固定架造成摩擦痕迹。为了解决上述问题，因此，我们提出了一体式贴顶行李架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一体式贴顶行李架，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一体式贴顶行李架，由支撑杆和固定装置构成，所述支撑杆上设有连接孔，所述连接孔与外接扣通过螺丝固定连接，所述固定装置由缓冲设备和锁紧设备组成，所述缓冲设备由减震器构成，所述减震器与支撑杆的两端嵌合连接，所述减震器底部设有连接片，所述连接片与支撑板焊接固定，所述锁紧设备由橡胶盘和锁紧扣构成，所述橡胶盘上设有固定孔和通孔，所述锁紧扣一端设有连接钢片，另一端设有闭合片，所述连接钢片上设有圆孔，所述圆孔由螺丝贯穿连接钢片和橡胶盘上的通孔与支撑板固定，所述闭合片上设有横向固定螺丝孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑杆为实心的不锈钢材质构成，所述支撑杆两端嵌入减震器内的部分设有限位扣，通过支撑杆两端的限位扣设计，避免了支撑杆在上下移动时，造成脱杆的现象，保证了支撑杆于减震器连接的稳定性。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述橡胶盘上的固定孔的直径大于通孔的直径，所述固定孔通过大型螺丝贯穿橡胶盘与支撑板固定连接，固定孔是对整个橡胶盘进行整体固定，通过大型螺丝进行固定，可以对整个锁扣结构的连接起到固定连接的作用。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述锁紧扣外壁与内壁均由橡胶膜层包裹，锁紧扣上橡胶膜层设定，对汽车固定架的侧端进行了保护，避免出现摩擦的痕迹。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述减震器为减震系数较高的减震器且减震器内部设有减震助力弹簧。助理弹簧的设计增强了减震器的减震效果，对上下抖动产生的作用力可以更好的分解。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.通过缓冲设备的减震器设计，在汽车在路过颠簸路段时，能够对载满物品的行李架提供缓冲卸力的作用，减小了支撑杆两端所承受的上下抖动产生的压力差，从而使得较大的降低汽车顶部两端固定架所承担的扭力，确保车顶降低抖动产生的扭力造成车顶的变形的几率，提高了行李架的经济性和实用性。

2.通过锁紧设备上的橡胶盘设计，使得锁紧扣与汽车顶部的固定架固定的稳定性和紧密性，避免了连接打滑现象，造成行李架在固定架上滑动的问题，同时也避免了刹车时的惯性给车顶固定架造成巨大的摩擦，导致固定架出现摩擦痕迹的现象。

附图说明

图 1 为本实用新型一体式贴顶行李架整体外观示意图；

图 2 为本实用新型一体式贴顶行李架支撑杆结构示意图；

图 3 为本实用新型一体式贴顶行李架锁紧设备连接结构示意图；

图 4 为本实用新型一体式贴顶行李架锁紧扣连接结构示意图。

图中:1-支撑杆，2-固定装置，3-缓冲设备，4-锁紧设备，5-减震器，6-连接片，7-支撑板，8-锁紧扣，9-闭合片，10-橡胶盘，11-固定孔，12-连接钢片，13-外接扣，14-通孔，15-连接孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。