[实用新型]一种多功能的汽车金属件通用弯头机有效
申请号: | 201721315356.X | 申请日: | 2017-10-13 |
公开(公告)号: | CN207521496U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 张越鹏;孟宪柱 | 申请(专利权)人: | 天津星原汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D11/22 | 分类号: | B21D11/22;B21D43/00 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远 |
地址: | 300400 天津市北辰*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弯折 汽车金属 弯头机 压柄 本实用新型 液压装置 金属件 卡柄 压板 防滑手柄套 螺栓 长度固定 固定汽车 通用 工具盒 固定轴 牢固性 螺纹管 卡槽 省时 外管 支架 底座 省力 模具 | ||
本实用新型提供一种多功能的汽车金属件通用弯头机,包括底座,液压装置,工具盒,压板,支架,固定轴,压柄,防滑手柄套和卡柄。本实用新型压板的设置,有利于改善汽车金属件弯折角度单一的问题,可以实现多角度弯折;金属件卡槽的设置,有利于针对不同形状的模具进行弯折,增加了弯头机的实用性;液压装置的设置,有利于缩短弯折时间,省时省力;外管,螺栓和螺纹管的设置,有利于增加卡柄长度固定压柄;压柄的设置,有利于固定汽车金属件,增加牢固性。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件生产设备技术领域,尤其涉及一种多功能的汽车金属件通用弯头机。
背景技术
汽车的一些金属件常常需要进行弯折,对于小批量的生产,一般只采用手动来实现,这样十分费时费力,工作效率很低。而且也不能针对不同形状的模具进行弯折,降低了弯头机的实用性。
中国专利公开号为CN205869176U,发明创造名称为一种汽车金属件通用弯头机,包括底座,底座上竖立有导向柱,导向柱上滑动设置有下滑块以及位于下滑块上方的上滑块,导向柱上端固定有上模基座,上模基座上固定有连接上滑块并驱动上滑块上下运动的第一液压件,底座上设置驱动下滑块上下运动的第二液压件,上滑块的上表面设置供金属件放置的托料板,所述的上模基座的下表面设置供金属件翻边的凹模,下滑块上表面设置可以顶起金属件的凸模。本实用新型设置上滑块运动将料推进到凹模,并通过凸模对产品型面进行校正,避免一次性到位压力过大导致产品卷边过程中变形或超出材料延伸率引起开裂。但是现有的弯头机还存在着不能针对不同形状的模具进行弯折,手动费时费力和金属件弯折角度单一的问题。
因此,发明一种多功能的汽车金属件通用弯头机显得非常必要。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种多功能的汽车金属件通用弯头机,以解决现有的弯头机存在着不能针对不同形状的模具进行弯折,手动费时费力和金属件弯折角度单的问题。一种多功能的汽车金属件通用弯头机,包括底座,液压装置,工具盒,压板,支架,固定轴,压柄,防滑手柄套和卡柄,所述的支架焊接在底座的左端中心位置;所述的工具盒滑轨安装在底座的右下部;所述的压柄通过固定轴连接在支架的上部;所述的防滑手柄套套接在压柄的右后部;所述的卡柄螺纹连接在压柄的右部末端;所述的压板包括一级夹板,二级夹板和金属件卡槽,所述的一级夹板焊接在底座的后部;所述的二级夹板合页连接在一级夹板的前部;所述的金属件卡槽开设在一级夹板和二级夹板的上表面。
优选的,所述的液压装置包括顶板,调节活塞,手柄和液压气缸,所述的顶板焊接在压板的下表面中央;所述的调节活塞套接在液压气缸的内部;所述的手柄螺栓连接在液压装置的右侧外部。
优选的,所述的卡柄包括外管,螺栓,挡柄和螺纹管,所述的外管焊接在压柄的右部末端;所述的螺纹管螺纹连接在外管的右端;所述的挡柄焊接在螺纹管的右后部;所述的螺栓螺纹连接在外管和螺纹管的连接位置。
优选的,所述的外管的内部设置有螺纹;所述的螺纹管的外表面设置有螺纹。
优选的,所述的金属件卡槽设置为方形卡槽或圆形卡槽。
优选的,所述的工具盒与底座连接处设置有导轨。
优选的,所述的防滑手柄套外表面设置有颗粒状突起;所述的防滑手柄套为采用管状橡胶材质套。
优选的,所述的调节活塞安装在顶板的正下方。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
1.本实用新型中,所述的压板的设置,有利于改善汽车金属件弯折角度单一的问题,可以实现多角度弯折。
2.本实用新型中,所述的金属件卡槽的设置,有利于针对不同形状的模具进行弯折,增加了弯头机的实用性。
3.本实用新型中,所述的液压装置的设置,有利于缩短弯折时间,省时省力。
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